mike_joga

была такая когда на саабе ездил, вопросов не было. Сейчас тоже к ней присматриваюсь.

по размерности понятно, кому что удобнее. Кто спокойно катает по городу можно и пошире взять. У нас в Питере на кольце колейность большая, поэтому летнюю хочу поуже. По индексу нагрузки что брать? 91 хватит или же с запасом побольше, 93 брать? в машине 1-2,5 человека обычно

Стартер крутил

Как я решил эту проблему. Ситуация была аналогичная, при небольшом минусе (-2-8 С) авто заводился не с первого раза, бывало с 3, бывало с 8. Кончилось тем, что не заводилась вообще. Дабы не усадить аккумулятор в ноль, решил разобрать воздушную заслонку и почистить её, ибо все ссылаются на большое количество гари, которую надо почистить. Гари в количестве, мешающем закрытию/открытию заслонки не было, почистив всё, я обнаружил, что даже чистая заслонка в закрытом положении заедает. Получается вы вечером заглушив авто, перекрываете заслонку, а придя утром не можете запустить двигатель так как заслонка заклинилась в трубе. И пока она не отщёлкнется (происходит это оттого,что двигатель при запуске трясётся), авто вы не запустите. Есть два варианта поменять заслонку (за свой счёт или по гарантии) или уменьшить её диаметр, чтобы она не заклинивалась. Я поскоблил её ножом. В итоге, проблем с запуском авто в отрицательные температуры не испытывал больше не разу.

В Еврофорд на Рощинской не советую ехать, весьма посредственный сервис. Худшее, что я видел. Пытаются быть уровнем выше, чем гаражный ремонт, но при этом явно не дотягивают до уровня нормального сервиса, хотя цена соответствует.