andriei.2013

нужно менять грм с помпой,иначе потом снова полезешь под капот.я грм заменил,а помпу оставил,вроде нормальная была.через 1.5 тыщи ремень начал слезать с шкива помпы .короче пришлось делать всю работу заново

спасибо

а где этот клапан находится?

менял рейку на сто.стало очень тяжело крутить руль в обе стороны,приехал домой,подумал может лопатки в насосе залегли-взял удлинитель с набора головок ,наставил на насос и не сильно раза два ударил молотком.завел,руль покрутил-крутится легко.поехал по делам-руль то легко крутиться,то тяжело но не так как сразу после сто.я не знаю сколько машина простояла без рейки,в понедельник позвонили рейка не подходит,буквально через часа три я привез другую,а в пятницу забрал машину.интересно,что могло стать с насосом или лопатки залегли.обороты выше руль легче вращается.

Буду менять провода гляну

Сегодня решил завести машину,стояла три дня,а погода сырая.завел и решил заглянуть под капот.открыл капот,стою смотрю и присмотревшись вижу искрение провода с первого цилиндра на клапанную крышку,что провода менять нужно я знаю,но есть один ньюанс,к вв проводу подключен еще один провод который идет в жгут проводов в сторону водителя(углубленно не смотрел).понимаю, что это сделал кто-то из предыдущих хозяев.может кто сталкивался с этим или есть какие мысли.

Оказывается у нас даже на форд что-то делают,ифигеть,а я даже не знал.

если пробку с расширительного бачка не откручивать,не потечет.

Только замена

На фишке (мама) заднего фонаря нагревается контакт и контакты как-бы расширяются.из-за этого идет глюк

я проехал 60 000 и менял ремень ГРМ,загудел натяжной ролик,на ремне по краю зубъев были трещины.клапанную крышку снимал и вставлял пластину,ничего сложного.

мой мусоровоз и то быстрее разгоняется!!!!!!!!!!!!!!