KoJIbKa
-
Постов
170 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент KoJIbKa
-
ну там разные доставки бывают, просто я в этом не особо разбираюсь, у меня знакомый мне всегда заказывал. я попробую у него поспрашивать по доставкам, потом отпишу.
-
что бы номер найти? непомню, просто у меня машина работе, завтра буду посмотрю скажу.
-
вроде да, поэтому меня и волнует вопрос качества.
-
на рейки сбоку
-
ну смотри вот тот комплект стоит около 2000-2500р а если по отдельности всё покупать то получится около 5ооо
-
кто что думает? по поводу качества? вот подумываю комплект ходовой попробовать заказать вот этот: http://www.ebay.com/itm/FORD-KA-1996-2008-LOWER-WISHBONE-ARM-KIT-1032099-01-67-41-39-/310495274671?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item484af5e6af&vxp=mtr
-
может тогда особо не заморачиваться и взять только диск люковский например? впринципе корзина в хорошем состоянии, просто я тут почитал многие советуют менять в паре( хотя на мой взгляд необязательно). а на счёт посмотреть врятли получится тк я буду в экзисте заказывать.
-
ну к разным рейкам скорее всего разные сальники, просто надо смотреть какая у тебя рейка и какие для неё нужны сальники.
-
я так понимаю что в эту коробочку надо ключ положить? но тогда у меня проблема другая возникает, у меня всего 1 рабочий ключ((( может быть можно как нибудь просто отключить имобилайзер? ну там провод отрезать и тд )
-
спасибо буду пробовать.
-
Валио, Саш, Лук, мекарм, делфи, выбор большой а вот какая фирм надёжнее немогу не где найти, кто менял подскажите кто что ставил
-
возможно ли как то его обойти? а то собираюсь поставить сигналку с автозапуском и задумался о том как обойти иммобилайзер а то без ключа сигналка врятли сможет завести машину.
-
внутренний сальник как тут описано не получалось вытащить ни трубой ни чем либо подобным, пришлось его расковыривать потихоньку внутри и доставать, когда всё таки смог вытащить его был удивлён тем что корпус сальника был металлическим, а тут все пишут что он резиновый, мб это заводской ещё стоял?
-
ну вот я тоже думаю что в клапане проблема, так как когда его поставил сначала патрубки перепутал, и клапан почему то постоянно щелкал, а когда поставил как надо он перестал щелкать но и холодный воздух пропал(((. вот сейчас как переберу рейку и поменяю сцепление буду проверять клапан, а то сейчас у меня машина на подъёмнике висит и подпоркой под двигателем.
-
так что именно фоткать то? например по ремонту рулейвой вроде всё доступно и понять из темы "рулевая +1" на 19 странице.
-
различные варианты неисправностей рулевой рейки и мануал по ремонту: http://mondeoclub.ru...um/topic/32811/ по сцеплению: http://mondeoclub.ru...um/topic/98283/ чистка датчика холостого хода : http://mondeoclub.ru/forum/topic/49938/ Народ давайте сюда писать ссылки на подробное рассмотрение той или иной проблемы. Модераторы почистите пожалуйста эту тему.
-
ребят посоветуйте фирму, собираюсь покупать диск сцепления, вот думаю какой фирмы лучше взять? и если кто знает откуда может вытекать тормозуха из системы сцепления?
-
Еще такой вопросик, какую функциональность выполняет пластмасовая пробка внизу рейки? А то пока разбирал рейку эту пробку пришлось разломать (неоткручивалась) она там просто как заглушка от пыли? Я правильно понимаю? Так не каких смазок и жидкостей нету.
-
ещё вопросик, что можете сказать по поводу сальников для рулевой рейки фирмы EMMITEC??? или может какие другие лучше покупать?
-
потёк сальник рулевой рейки со стороны вала начал разбирать рейку столкнулся с проблемой, не как не получается вытащить этот самый сальник, может быть кто нибудь знает как его можно вытащить оттуда?
