Dflbv

Chery B11-2919027 болт Chery A21-2919215 шайба

как выяснилось, выточить этот вал весьма проблематично - нетиповой модуль зубцов. да и вал не обламывается при неисправности подшипника(у меня в нем вылетела обойма) - у меня заклинило гидроголовку. определился только после разборки другого ТНВД, видимо стружка подшипника пошла в гидроголовку, или езда с подсосом воздуха убила всё внутри

фрезой нарезаются шлицы вот так

всё верно-под сальником 206, а в середине уникальный дорогой.

заклинил внутренний подшипник и обломился промежуточный вал. стружки внутри нет. вал нетрудно выточить - не такой уж он и хитрый. сальник Corteco - 12011490B, внутренний подшипник 206, а вот номер подшипника под сальником никак не пойму какой. и подскажите, пожалуйста с какой сороны вынимается 206 подшипник

снял ТНВД, отвинтил крышечку над ротором меж трубок высокого давления - при вращении шкива ротор неподвижен. диагноз очевиден. ищется б.у. спасибо

клапан отсечки я снимал(стало быть с броней помогли прежние хозяева) пробовал крутить без его внутренностей-без сердечника с резиновым наконечником-эффект нулевой.сам клапан щелкает при подаче напряжения, значит исправен. т.е. следует разобрать насос пока без снятия?

что понимается под фазой "полный кирдык"? излом чего-то?или износ? повторюсь предпосылок его скорой кончины не было

ок, утром гляну-доложу да, тяжело (не без сопротивления), но прокачивается. В насосе есть чему забиться? (смена фильров регулярно с заменой масла-5...7 тыс.км)

предпосылок смерти насоса не было. стабильный запуск на горячую, сносный при морозах(в -5 минутный прогрев свечей и 3-4 секунд вращения стартером)

форум копал и не только этот. насколько понял "убить" лукас трудно, поэтому и надеюсь что ответ где-то на поверхности

за пару дней до этого победил подсос воздуха-плавали обороты, иногда глох. сменил пару шлангов под капотом, лягушку посадил на герметик, врезал грушу перед т/подогревателем

атомобиль заглох на полном ходу, попытки запустить двигатель стартером, галстуком результата не дали. по ощущениям, как бутдо порвался ремень ТНВД (проверил-все на месте). сразу проверил клапан отсечки (вынимал сердечник), скинул гайку с трубки высокого даления - нет ни капельки при провороте стартером. от фильтра до ТНВД топливопровод прозрачный-воздуха нет. с обратки при провороде стартером-ничего, при прокачивании грушей чуть капает. при одновременном кручении стартером и качании грушей с форсунок так же ни капли. при, пардон, всасыванни с обратки без нажиманий груши-топлива не видно.насос снимать-разбирать пока не созрел. в каком направлении еще можно посмотреть до снятия ТНВД? стоит лукас.