boss.
-
Постов
10 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент boss.
-
Подскажите номер детали . Контактная группа замка зажигания на ФМ3. (Периодически не поворачивается замок в положение III ). -
Спустя сутки база заработала, правда пришлось потратить времени гораздо больше, чем предполагалось. Будьте готовы к тому,что возможно на техосмотр придется потратить два дня в случае сбоев в их системе.
-
Вчера прошел техосмотр на станции по адресу ул. Озерная 35 стр 2. При получении диагностической карты, мило улыбающаяся девушка сообщает мне две новости ; Первая ,-что машина полностью исправна и пригодна к эксплуатации , и вторая ,- что база ГИБДД зависла и когда заработает неизвестно. Выдала мне кассовый чек и обещала перезвонить когда все заработает. Страховку на авто делать отказалась , из-за выше указанной причины, которая сегодня ночью и закончится. База висит до сих пор. Получается , что завтра стану пешеходом на неопределенный срок. Авто требуется по работе каждый день. Что делать ???
-
Может есть смысл взять оригинал ? Заводские вроде ходят довольно долго, или качество запчастей все равно хуже тех, что ставят на конвейере.
-
Это чисто психологически, так сказать с Советских времен. Все должно быть из металла и как можно массивнее. Хотя если по существу, то производитель всегда закладывает определенный запас прочности своих деталей. Вообще, что пластик, что металл видимо особой разницы нет,сам рычаг не ломается. Проблема в самом шарнире, а точнее в его вкладыше,видимо его со временем разбивает, если я не ошибаюсь. Конечно срок службы будет очень сильно различаться , в зависимости от стиля вождения ,качества дорог и материала изготовителя. Но столкнулся и я с этой проблемой , что выбрать кроме оригинала ?!.
-
Александр, как в сравнении с оригиналом? Я планирую поменять на Lemforder , думаю из металла как-то практичнее .
-
Как вариант. Взял питание + и - с блока предохранителей , подключив провода при помощи клемников "папа" в посадочное место отсутствующего реле.На блоке оно слева вверху за маленьким бардачком. Запитал от него монитор парковочной системы. При выключении зажигания питание выключено. Если такой вариант кого заинтересовал, позже выложу фотку.
-
Как вариант , можно отвернуть маслянный фильтр рукой без съемника просто обернув вокруг фильтра кусок наждачной бумаги ,( шероховатой стороной к корпусу фильтра) . Раньше применял присадку ER для двигателя ВАЗ -2111, ощутимого результата не обнаружил.
-
Подскажите номер правой и левой пластиковой крышки на передних стойках.
-
Стесняюсь спросить ! А родной цвет меню и иконок совсем не айс ? А то я думаю приобрести такой же девайс.
