Ярослав75

Проверил по коррекцию на холодную на хх 9.5-15.,на горячую хх 6-13.5 в динамике максимум 3.25.,это нормально?

Вроде да, пойду проверю еще раз.И наверно буду еще раз насос менять,только уже в сборе что-бы исключить что-то не то.А то уже замучила.Всем спасибо!

Добрый вечер!Вопрос вот такой что или какой датчик отвечает за коррекцию зажигания?почитали с знающим человеком и ему не понравилось что он много закидывает сказал буквально так.Все остальное в норме.Спасибо.

Пока не замерял,не меньше 4.0 должна быть я так понял или 3.8 хватит?Тему поро бензонасос уже изучил.

Всем добрый вечер!Есть проблема которую не могу решить уже больше года,перечитал и укр.форум и тут все(вроде)В общем проблема с тягой,утром завожу все ок!еду и через примерно 5-7км в зависимости от темп.окр.среды у машины падает мощность!процентов по ощущениям на 30-40.мотор 2.0 автомат,давишь коробка скачет вроде едет но не так как на холодную и еще летом когда темп поднимается к +15 и выше есть цокот-детонация.Что делал за это время снял,помыл ,проверил EGR,замена катализатора,бензонасоса(правда менял вставку от опеля по давлению искали)впускной коллектор,провода свечи и катушку менял 2 года назад и мыл форсунки.,первую лямду,комп.диагностика не чего не говорит а точней что все в норме!Я даже купил себе ELM327 Если есть идеи помогите у меня уже нет идей и сил.