Fantomasikk1

Всем здрасьте! Ну вот и достиг одометр заветной отметки в 100 тыс.км. Мондео куплен ровно 7 лет назад новым, выехал из салона 20 декабря 2012 года. Из косяков которые вылезли до 100 к.км: - сальник приводного вала (51 тыс.км); - замена топливного насоса (98,5 тыс.км). Из непредвиденного: замена лобового стекла (камень прилетел)+покраска и ремонт крыла (притерли во дворе), 14 тыс.км. Ремонт по КАСКО в "Форд Центр Измайлово". Без замечаний. Из моих косяков: осенью 2017 года в пробке слегка боднул Мицубиси L200. Да, вина моя и я её не отрицал, но из-за того, что у него был самопальный бампер сваренный из труб, мне пришлось менять капот, крыло и левую фару ну и пластика всякого по мелочи. Подушки целые, лонжероны тоже. Ремонтировался также по КАСКО в "Форд Центр Измайлово". Покрасили хорошо и попали идеально в цвет, но вот с выставлением зазоров у ребят точно проблемы, хотя ничего не вытягивали. 2 раза заставлял переделывать, потом плюнул на это дело и капот регулировал сам. Машина на данный момент устраивает целиком и полностью, продолжаю эксплуатировать. Мысли о замене конечно посещают, но при нынешних ценах смысла не вижу. На солярис пересаживаться не хочу. П.с. Эксплуатация город-трасса 40/60, в выходные - в магазин или по делам, летом - дача и в отпуск. Как то так...

Всем привет! Как и предполагалось, всё оказалось в подгоревшем контакте на бензонасосе, заменили на VDO со жгутом. Родной бензонасос работает нормально, так что буду реанимировать и возить с собой, когда поеду на дальняк. Как то так...

@ocsic Спасибо за ответ! Теперь окончательно определился с VDO. В четверг должен получить

Почитал я отзывы про ERA, всё неоднозначно, 50/50...Что то не хочется зимой вокруг неё с бубном бегать...Склоняюсь к VDO Я боюсь, что никто мне позволит в ремонтной зоне чего-то там пилить...Тем более машина будет на подъемнике, получается только мешать друг другу. Согласен на все 100%, только дремелем. У тестя вроде как имеется))) Надо только диски правильные купить. П.с. Ведь можно было спокойно на даче все сделать, когда тепло было. Нет, ходил по участку фигней страдал

Всех приветствую! Вот и меня постигла неприятность с бензонасосом, сдался собака на 98 тыс.км. Ну как сдался, пока работает, если каждый раз дубасить в район бензобака под задним сиденьем. Хотя думал, что минимум до 150 тыс.км дотянет, т.к. меньше чем пол бака старался не держать. Но как говорится.... Собственно вопрос вот в чём, на известном сайте нашел приемлемый вариант - ERA 775664. После этого обратился к партнерам клуба, узнать сколько у них стоит заменить насос со жгутом, и обозначил данный вариант. Однако в ответ получил, что крайне не рекомендуют!!! ставить этот бензонасос, так как по статистике очень часто выходят из строя. Я конечно понимаю, что VDO более лучший вариант, только он стоит в 2,5 раза дороже . Хотелось бы услышать, может кто ставил этот насос ERA 775664 и как он себя ведет... p/s Люк буду делать, но теперь позже и на даче, дотянул блин...

Понял. По поводу записи отпишусь ближе к выходным, т.к в будни точно не смогу. П.С. Спасибо за оперативный ответ.

Добрый день! Случилась неприятность в выходные, кто-то притер задний бампер на даче и не сознался . Ну да фиг с ним, карма вещь такая.... Интересует ориентировочная стоимость ремонта бампера. Заранее спасибо за ответ.

Всем привет! Отпишусь и я)) На прошлой неделе заменил диски и колодки по кругу. Диски родные прошли 92 тыс.км и были еще в допустимых размерах, но реагенты и коррозия сделали свое дели. Особенно страдают передние диски, внутри даже куски в некоторых местах отвалились . Задние диски в паре с колодками работали тоже не на 100%, т.к. из-за выработки полностью не соприкасались. Плюс к этому все сопровождалось противным писком при движении на малых скоростях. До этого первыми менял задние колодки на 50тыс.км, а передние на 60 тыс. И там и там оригинал. Так вот передние к 92 тыс. и половины не сточилось, но не судьба... На замену поставил перед.диски Galfer, задние NK. Колодки Remsa. Выбирал из соотношения цена/качество/финансовые возможности.

@sonik35 ,@Contra Спасибо! Буду пробовать заменить.

Всем привет! Ситуация такая, скоро на ТО (85 тыс.км). За этот пробег жидкость в ГУР не менял ни разу, бачок ГУР изнутри темный, думал менять жижу и бачок при ТО, но в "Автономии" предостерегли что может получиться обратный эффект, может загудеть гидрач. Вот теперь в раздумьях, менять или не менять? Подскажите кто менял и при каком пробеге. С последствиями или без?

Ппц, а мне пришлось в Экзисте заказывать за 2790 р., т.к. время поджимало. Хотя за неделю цена была 2350 р. Мдаа, делать надо все вовремя(.

Приветствую. Отпишусь по своему выбору, значит заказал тормозные диски: передние Galfer, задние NK. Колодки выбрал Remsa, по отзывам на Драйве2 и нашем форуме особо плохого вроде не пишут. Или колодки другие взять? Пока выбирал, диски Galfer подорожали за неделю на ~ 400 руб., из-за скачка доллар/евро, ппц страна(. Кому интересно, все вышло на 11540 р.

@Druf Да, Галфер получается самый бюджетный. А если есть вероятность, что хотя бы не Китай, тогда вообще гуд. @chicho Нее, 30 тыс. только на перед для меня дороговато. Это можно Отто или Ате с колодками по кругу поменять. Тем более у меня не гонка)), да и родные диски прошли 83 т.км

Листанул)). Ппц производителей. Значит пока в приоритете следующие варианты: Bosch, Brembo, Delphi, Febi, Ferodo. Цена за диски (перед.+зад) в диапазоне 8,5-10 тыс.р (Экзист). Все таки склоняюсь к Brembo, но Экзист пишет про-во Китай. Пока в раздумьях, цена оригинала космос(.

Спасибо. Я так понимаю это только передний комплект?