allamaze

это как я понимаю ось сателлитов дифференциала сместилась или это штифт какой?блин, буду надеяться что не нужна замена..

сам подшипник не разбирал, но вал в нем сидит очень плотно, после движения проверял, горячим не был.. насчет работы нашел сервис, там за 9,5 возьмутся, вроде сервис не плохой..обидно из за одного подшипника столько отдавать((

Всем доброго дня! Начались в моей моне непонятные вибрации и шум, с помощью вас определил что это либо внутренний шрус, либо подшипник дифференциала.. Вчера снял левый привод и увидел что внутренний шрус в нормальном состоянии, а вот подшипник гуляет во все стороны, в общем он и являлся причиной биения. Стали думать как же быть, брат поехал узнавать у местного умельца по аккп, каковых у нас очень мало, насчет своей митсухи и я решил съездить с ним спросить что можно сделать.. В итоге он мне вынес приговор: заменить подшипник можно только со снятием коробки, коробка висит на одном подрамнике с двигателем, рулевой рейкой и всем прочим, за снятие-установку коробки просит 10 тыр + частичная разборка коробки - 5 тыр + сам подшипник, сальник, фильтр - 2,5 где то.. Лично для меня это очень дорого, а если повреждены еще и сателлиты дифференциала то это еще рублей 10.. Так вот, у меня вопрос, так ли все плохо, может быть есть вариант заменить подшипник без снятия коробки, либо может именно этот мастер жадничает, и у других дешевле? Не могу никуда дозвониться, т.к. праздники.. И еще вопрос: я когда машину поддомкратил, проверил свободный ход колеса - где то треть оборота, сразу подумал на шрус внутренний, но там нет свободного хода, в чем может быть причина, не уж то еще и дифф менять придется?

\ я такой нашел, только не понял,АБС на нем есть или нет

Внешнее зубчатое соед. со стороны дифференциала на автомате равняется 35, на механике 26, это с левой стороны, если кому интересно)

кстати спасибо за подсказку про контрактные, вроде есть варианты, а от 2-х литрового к 1.8 подходит? И еще вопрос, с контуром привода разные? а то в сша можно за 1500 новый взять)))

нашел очень много инфы про механику, почти уже заказал один даже, ладно подсказали форумчане, что они разные.. проблема именно с автоматом.. а контрактные это как?

Всем доброго времени суток, заранее прошу прощения, что пложу новую тему, однако несколько дней поиска ничего не дали. В одной из поднимаемых мною ранее тем, вы помогли мне продиагностировать неисправность привода левого колеса, что привело к появлению постороннего шума и вибрации, за что вам большое спасибо. За время поиска я нашел много советов по замене приводов, но все же несколько вопросов осталось: 1 Нашел много советов по поводу того какие привода устанавливать на механику, а вот про автомат ничего нет. Exist, Detali тоже выдают варианты только для механики. На Elcats.ru нашел оригинальные привода на автомат 1023214, 1132661, 1690740 (цена естественно за 30 тыр), вот только никаких заменителей не предлагает. Поиском в сети на каком та нерусском autopartoo.com, нашлись аналоги, вот что могу про них сказать: - Friesen T1133 - единственный вариант, который по exsis`у совместим с 1023214, но в таблице совместимости он только для первой мони, со второй разница есть? плюс ничего не написано про АБС, если есть зубья АБС, это обязательно ведь наверно должно быть написано? - Friesen T1244 все те же сомнения что и по первому пункту, плюс exist не видит его аналогом оригинала.. - Farcom 122170 - вообще мало информации, но вроде как применим.. - Era DA11406 - не ясно с АБС.. - 5 EAI T68145A - вроде как подходит по всем параметрам, вот только exist почему та не признает его заменой оригиналу.. вот гляньте картинку Плюс у всех у них длинна разная, может кто знает какая должна быть, у одних 665 мм, у других 686.5 мм.. 2. Кое где находил сообщения про некий китайский трипод asva FDID-5024, якобы можно устанавливать такой на автомат, но сколько бы не рыл поиском, так и не нашел человека, который поставил себе такой и не знал проблем, одни ветки ссылаются на другие, другие на третие, до первоисточника мне добраться не удалось. Поэтому хотелось бы спросить вас, может кто ставил, подходит ли он, это был бы для меня очень хороший вариант в плане цены. 3. Некоторые из вас предлагали поменять лишь подшипники с крестовиной, перезабить смазку, да сменить пыльник. В каких случаях это еще сможет спасти меня? Я находил номера подшипников с крестовиной на ручную коробку, на автомате они отличаются? Если да, то может подскажите номера, не могу я в схеме Elcats`а их найти. Всем заранее спасибо за потраченное время и за информацию, помогите хоть чем нибудь!

почти сутки ушли на поиск, вот что нашел: 1 Friesen T1133 - вроде как в применимости exist`a написано для автомата, но вот только для первой мони, со второй разница есть? плюс ничего не написано про АБС.. 2 Friesen T1244 - все те же сомнения что и по первому пункту, плюс exist не видит его аналогом оригинала.. 3 Farcom 122170 - вообще мало информации, но вроде как аналог.. 4 Era DA11406 - не ясно с АБС.. 5 EAI T68145A - вроде как подходит по всем параметрам, вот только exist почему та не признает его заменой оригиналу.. вот гляньте картинку, если получится прикрепить) Плюс у всех у них длинна разная, может кто знает какая должна быть.. Помогите пожалуйста разобраться, совсем запутался(( если нечем по этой теме помочь, может кто знает номер телефона разборки в Перми или Екб, поставлю б\у да замотаю машину, слишком уж с запчастями геморно, плюс много "подарков" от предхоза досталось((

ребят, подскажите пожалуйста номера НЕ ОРИГИНАЛЬНЫХ приводов для мони второй 1.8 с акпп, вот номера оригиналов 1 023 214, 1 132 661, а то ни exist ни detali аналогов никаких не предлагают, поиском тоже ничего дельного не нашел( это на левую сторону и машина с АБС если что..