Расскажу в чём же там было дело чтобы уж закрыть вопрос для тех, у кого такая же проблема возникнет.
А дело было в той самой, не понятно зачем нужной, двойной блокировке!
В итоге, чтобы избежать проблем впоследствии, через лючок с правой стороны багажника отключил проводку сервопривода двойной блокировки (вытащил штекер).
Вот этот желтый упор и есть тросик двойной блокировки в лючке:
А тут разъем управления сервы отключен. Вон он чёрный внизу кадра, а белая фиговина это как раз серва.
А это, собственно, сам замок. Один из тросиков, если мне не изменяет память красный, как раз и есть привод двойной блокировки которая насмерть блокирует замок задка. Его-то мы и отключаем.
