Mnement

В масле оказался бензин. Приговорили ТНВД. Масло менял 600 км назад. Я правильно понимаю, что меняя ТНВд нужно масло тоже заменить?

В общем тьфу тьфу всё нормально. Сегодня навернул 300км уже - коробка шепчет. Ни пинков ни толчков - всё хорошо.

Залили 3.6 литра короче. Радует что не все 6

В общем заливаем по контрольку. Прогоняем по режимам. Доливаем 200грам. Откручиваем контрольку. Если слилось 200 то уровень в норме. Если нет то нет?

Да я скачал мануал. Немного не понял в какой момент что заливать.

Эти орлы не защелкнули шланг на фильтре коробке и ушло масло. Насколько критичны могут быть повреждения при езде 20км.ч в районе 5 км до них обратно при таком состоянии ограниченной функциональности?

Это масло мы собираем в измерительную емкость пока оно не перестанет течь. Далее доливаем новое масло?

Я правильно понимаю. Греем коробку, откручиваем контрольку, оттуда должно потечь масло?

Оригинал. Меня вот что интересует. Отьехал я на 2 км. Чувствую пинается. Прогнал как по мануалу все положения коробки по 20 секунд. И после этого началась вся жопа.

Заехал я тут в ФордМаркетСервис что на Седова 10. Радиаторы помыть, масло в двигателе и масло в коробке поменять. Обрадовали меня, что течет у меня сальник коробки стоимостью в 18 000. На время "долили "масла в коробку. Должен сказать - никогда никаких проблем с коробкой не быо. Не пиналась, не дрожала и тд и тп. После их "долива" коробка начала пинаться. 1 раз выпала в режим ограниченной функциональности. Сегодня они мне поменяли этот сальник. За компанию поменяли масло с фильтром. Через 3 км от сервиса коробка выпала в режим ограниченной функциональности. Заглушил завелся. Опять. Далее понеслось "коробка неисправна" и тд и тп. Ошибку показывает 1934 и проблемы с соленоидом D. Вот думаю, что они там натворить умудрились. Есть мысли?

Уговорил. Переставил. 5 часов убил. \теперь осталось накладку на сиденье под кнопки управления найти. Пока что в своей прорезал дырки ибо под блок управления крепление там есть.

А тнвд стрекотать так может?

Прочитал тему. Возник вопрос - у меня звук один в один как на видео с запуском вольво. Иногда бывает 1-2 раза в месяц когда машина не запускается, а начинает крутить стартером секунд 5-10 и кое как подхватывает и заводится. Бывает как на холодную так и на горячую. Отсюда вопрос - может такое быть изза муфт? Может ли как на видео при запуске трещать не муфта и тнвд? Какие признаки умирания тнвд если абсолютно никаких ошибок нет и не было? Проблема эта уже 40 000км. Форд маркете сказали ездить пока ошибки не вылезут. А хочется всё же ездить не опасаясь.

"Это если руки откуда надо)))))))

Подскажите. Где в Питере можно произвести данную лперацию? Перекинуть водительское на электро?