Zugenoid

Господа! Подскажите номерок датчика измерителя температуры охладителя не датчика температуры охладителя, с его поиском проблем нет, а именно датчик измерителя найти не могу...

twik, спасибо! фотки сохранил, завтра полезу искать

Спрошу и здесь на всякий случай В общем менял я недавно трос сцепления когда стоявший порвался, из педального узла вывалилась возвратная пружина вопрос: где она за кронштейн педального узла цепляется? в руководствах толком именно этот момент не показан если кому не сложно сфотографируйте, что у вас в педальном узле в районе педали сцепления творится, и тут запостите я уж по фотографиям разберусь, куда эту возвратную пружину одевать (в смысле на кронштейне где ее место) потому как регулировать ход без штатно расположенной пружины, имхо, это танцы с бубном а регулировать надо заранее спасибо

Мужики, если кому не сложно просто сфотографируйте, что у вас в педальном узле в районе педали сцепления творится, и тут запостите я уж по фотографиям разберусь, куда эту возвратную пружину одевать (в смысле на кронштейне где ее место) потому как трос подтянул чутка, втыкать передачи стало легче но регулировать ход без штатно расположенной пружины, имхо, это танцы с бубном заранее спасибо

Я понимаю, что ерунду сейчас спрошу, но все же менял сегодня трос сцепления все по книжке сделал итог: 1) передачи включаются с усилием, как будто сцепление не совсем разомкнулось (хотя ход педали вроде 148 мм) - в чем трабла? 2) постоянно выпадает возвратная пружина - где ее на кронштейне крепить?

@Жиша, все нашел, спасибо!

Подскажите плиз каталожные номера сальников этих, которые со стороны КПП никак найти не могу что-то...

@visla, да я не снимал еще езжу постоянно, машина нужна все время, но вроде в среду окно, думаю заняться (бо сальники подтекают, масло уже на стартере, и он подглючивать начал) вот и выясняю заранее, что да как, чтоб подводных камней поменьше

стопорные кольца на приводных валах, которые со стороны коробки на валы одетые, под сальниками (вроде)

ладненько тогда попробую снимать аккуратно эхь... вот до чего жадность доводит)))

по гайке понял, новую поставить не проблема по кольцам есть какая-то конкретика? потому что старые оставлять не хочу, да и провернуть мероприятие хотелось бы за 1 день...

задумал я подтекающие сальники приводных валов поменять почитал Haynes почесал репу почти решился одно смущает - везде написано, что надо стопорные кольца при сборке новые ставить вопрос: а где их брать, есть у них какое-то кодовое обозначение или что у них там есть вообще? и на фига гайку верхней опоры стойки на новую при всем этом мероприятии менять?

TZ D-184-16A не нахожу только на 10А а на 16А уже только 229 градусов и 240 ищу дальше

вставил microtemp на 184 градуса но 4А (на 250v) вопрос (да, я не шибко спец): насколько я промахнулся и чего опасаться? потому как по моим прикидкам запас рассеиваемой мощности у того, что я воткнул, против термопреда на 184 градуса и 16А больше в 5 раз и да пока все работает)

чисто практический вопрос а какой именно термопред надо? модель там... а то у меня ни фига не видно на нем (

спасибо ребята пошел ковырять)

Боюсь показаться совершенным лохом, но (!) вопрос действительно может показаться идиотским Где основной блок предохранителей может прятаться? За бардачком его нет, обманул меня мануал...

проблема оказалась в насквозь проржавевшем разъеме сплошное КЗ всего со всем разъема оперативно не нашел, все провода завел напрямую в фару все работает

Дабы темы не плодить, спрошу тут. Вопрос к гуру автоэлектрики Вопрос не праздный и требует скорейшего решения - в понедельник надо ездить полюбасу не-не, машина-то на ходу проблема с задней фарой левой, если это принципиально. в качестве лирического отступления примем за аксиому, что руки у меня есть, растут из плечей, но некоторые моменты бывают непобедимы, сказывается северное гарнизонное детство =) итак пролема вот в чем: есть фара, и в ней 5 лампочек пока я не влез, было так: - днем все работает нормально, только если тормоз нахмешь, мигает габарит, а не поворотник (кстати, при постановке-снятии с сигналки и при включении аварийки поворотник работал) - при включении габаритов тоже все вроде работает, пока с поворотником не нажмешь на тормоз: в фаре начинается дискотека. снял я все это дело и почистил - снял ржу и протер спиртиком, как бэчэпятый завещал стало: поворотник не горит вообще, габарит горит, про тормозную не знаю - помощников поблизости не оказалось. Поворотник не горит, потому шо на него напряжение не приходит (по крайней мере на тестере - тишина), хотя контакт надежный (я прозвонил, предупреждая дурные вопросы, и не только по фаре, но и между проводом, который идет к разъему и дорожкой на фаре - все звонится на ура) Вопрос: чёзанах?! Просьба: помогите победить ХМП

перезалил на ipicture.ru но у меня с радикала нормально открылось

чтобы не плодить темы, спрошу здесь сегодня в обед умер спидометр с одометром тахометр все показывает нормально залез под машину, нашел вот это вот: вопрос - это датчик скорости, как я понимаю, верно? только мне кажется он сломался как-то нет так... в общем, подскажите, что сие такое и как с этим бороться? (понятно, что надо менять, вопрос - что и как?)