Мерлин

Уважаемые форумчане, всем привет! Давно не заходил. На чипе проехал уже 65 тыс, чиповал сразу после салона, полет отличный. По Ярославке в область за Сергиевым Посадом (дача под Переславлем), езжу 180-200 (машину юзаю на всю, со светофора всегда первый), на протяжении километров 30, когда есть возможность. Машине полтора года. Пришла жара и начались проблемы с охлаждением, тяга в пробках и в жару после 160 немного меняется. Вообщем посмотрел радиаторы, они забиты грязью, особенно интеркулер. Вчера ездил на мойку, мыли паром, помыли два радиатора хорошо, а интеркулер не пробивает. Тяга улучшилась, но нужно что-то делать с интеркулером (я так понимаю штатного, да еще и грязного в жару страшно не хватает!). Кто что посоветует?

Всем добрый день! Итак с утра со мной связался директор сервиса (приятный и интеллигентный человек), в результате разговора без каких-либо трудностей удалось договориться, чтобы сервисмены задержались в случае необходимости и выполнили ремонт до "конца" я именно так считаю проделанную работу, а не как не гарантийный ремонт. Приехав в сервис, сразу приняли, встречал мастер Антон, именно он мне выдавал автомобиль, еще раз ему респект (очень уж мне нравится его подход, все по существу, без лишних слов). Оказалось что при сборке не был надет шланг на соответствующую трубку, как только его одели, все заработало. Могу написать много слов по поводу ДХО, но не хочется омрачать ситуацию, которая закончилась положительно. P.S. Дмитрий мне кажется, что регулировка фар это тот минимум, который я считаю должны были сделать при ремонте, потому что если после проведения работы фары светят криво, значит работы выполнены не качественно и повреждения не устранены. По итогу я всем доволен, по прежнему буду рекомендовать данный сервис.

Еще раз добрый день! Прошло немного времени, и хорошие впечатления сменились негативом, открылось халатное отношение, не качественное выполнение работ. Придя забирать готовый автомобиль, я обнаружил, что дневные ходовые огни не закреплены (болтаются), чтобы выяснить почему, было потрачено 1,5 часа (мне сообщили, что надломан кончик крепления этого самого фонаря и мы ничего сейчас сделать не можем (мастер который сдавал автомобиль очень адекватный и приятный молодой человек ему огромное спасибо к большому сожалению не запомнил его имя, поэтому я сначала закрыл на все глаза), да о повреждении фонаря никто не сообщал, свет фар не отрегулирован (при приемке автомобиля сразу обратил внимание, что фары светят не правильно после удара), подогнали прибор отрегулировали. Выехав из сервиса понимаю что омыватель фар не работает, ну думаю мало жидкости (когда ее мало он автоматом отключается). На сервисе сообщили машину не мыть 10 дней. Сегодня заехав на мойку и заправив незамерзайкой пробую и обнаруживаю, что полностью рабочие омыватели фар при приемке автомобиля не работают (один брызгает не выезжая куда-то под машину, второй вообще по моему не брызгает), что с ними не понятно. Звоню в сервис объясняю, что есть проблема, прошу ее решить в не рабочее время (прошу чтобы слесаря задержались немного, поскольку сам я работаю и у меня нет возможности приехать до закрытия сервиса, в выходные нет никакого желания тратить свое время на исправление чьей-то халатности, на что мастер Петр мне говорит, что я сам осел... и мне якобы было сказано, что фонарь дневного света мог быть поврежден, а может и нет (при приемки просил его уведомить меня, если окажется , что он поврежден), а работающие омыватели фар перестали работать после сервиса из-за некачественной незамерзайки (видимо он экстрасенс и может определить поломку на расстоянии), вообще квалификация и клиент ориентированность у Перта видимо отсутствует, а лично я такой разговор воспринимаю как Хамство. Благо договорился с ним, что завтра со мной свяжется директор и будем пробовать договориться. Продолжение следует.

Добрый день! 28 декабря оставлял свою машину, на кузовной ремонт (покраска бампера, капота, крыла). Все сделали качественно и быстро, остался доволен, всем рекомендую.

2,3 даже не рассматривай это прошлый век, на форуме про него много написано много жрет, отдачи нет. Поэтому рекомендую выбирать дизель/экобуст. Я для себя выбрал дизель от этого получаю постоянный кайф. С прогревом вопросов нет у меня стоит вебаста, двигатель греется быстрее чем любой бензин, она работает и на ходу как доп. догрев. Зимой машину не грею вообще, еду первые три километра почти не газуя, за это время двигатель выходит на рабочую температуру, если хочешь можешь заранее ее включить или запрограммировать, она прогреет машину и салон. Заводил в -35, заранее включал вэбасту, с пол оборота. Гели не разу не лил. Солярка лукойл 80%/тнк 10%/Газпром нефть 10%. проблем не разу не было. В городе намного комфортнее ездить на дизеле за счет пика крутящего момента на низах и небольшого расхода, тем более гидротрансформатор. На трассе мне кажется одинаково, что бензин, что дизель. Да шума никакого нет, только если на холостых незначительно слышно, зато при разгоне, значительно тише бензина). Да смотрю ты в Москве живешь, готов прокатить тебя на моем тракторе и дать прокатиться, и тогда я думаю все сомнения развеются)) Мобильник в личку и договоримся на счет тест-драйва!!! Агитирую за дизель!

Обязательно попробуй оба мотора еще раз экобуст и дизель, когда сформируешь мнение, тогда и принимай решение! Оба двигателя хороши, все зависит от запросов.

Человек сидел не первые дни, но его уровень вождения был ниже - это факт, инстинкты у нас одинаковы примерно (сужу по манере его езды). Вопрос в том, что ты понимаешь под словом гоняться, да и это можно делать на любом автомобиле не важно какая там мощность и показатели, за это денег не берут. Вообще не понимаю зачем такой параноик-писсимист сделал чип?

Вот она истина) Я юзаю машину на все сто процентов, и разгон на всю и тормоза, пробег 23 тыс. , чип на 5 тыс., колодки 50%. Сажевый удалил, ибо регенерации замучали. НА работу по МКАД в спокойном режиме, если есть с кем погоняться, то еду на всю. (на днях зарубился с бмв 335, время 18 примерно (ну поток плотный в левом едут 80-100) от энтузиастов до ленинградки, так он при разгоне уходит сильно (разгонялись до 160-180), топил он сто пудов на всю, но при первом торможении я его нагонял может еще водитель был не подготовленный к такой езде, ну и под конец он не выдержал напора и сдался) Так вот не все зависит от машины, практика показывает, что в плотном потоке практически все равны. НА дачу 180 км по ярославке, кресерская 150 днем, 170 ночью сплошной кайф.

Всем привет, это не сказка)) Это мои замеры, у меня чип. До чипа разгонял его самое быстро за 10,1 В городе передвижение на уровень удобнее, нежели у бензина, да и пожалуй быстрее, учитываем еще, что на бензине чтобы добиться максимальной отдачи нужно давить в пол, это делают единицы, и расход у этих единиц под 18 литров на экобусте.

Прошу прощения, не камри я перепутал, тиана. Есть приложение на андроиде, программа автоускорение, можете посмотреть, мерял исключительно ей. Она сама по JPS определяет момент статра и момент достижения скорости, до чипа мерил ей же, разгон был 10; 10,1 ; 10,5 ;10,2

Итак всех приветствую! У меня пробег уже 21 тыс. Летаю как шумахер)) Расход не изменился. У меня машина новая и уже с сажевым фильтром, так вот у меня до чипа были частые регенерации сажевого, после чипа их стало еще больше, надпись смените масло, стабильно раз в пять тысяч, в итоге "масло стало прибывать". Я обратился к человеку который делал чип, он без вопросов прошил моню, на прошивку без сажевого фильтра, сам фильтр я выбил к черту, теперь кайфую. ДА разгон до 100, за 9,1 сек. Машина реально очень достойно едет. Камри 3,5 в предидущем кузове едет ну на мизер быстрее.

Ты выдно читаешь между строк, это не я рекомендую, это рекомендует производитель коробок! Свои домыслы можешь оставить при себе, они ничем не подкреплены! Не хочешь получать советы, не давай их!

Да скорее всего производители коробок ничерта, не понимают в этом и поэтому рекомендуют замену масла! А ты специалист новую догму открыл, ты бы написал им офиц. письмо основанное "бред оно не на чем не основано, это пустышка" мысли в слух, как им быть...

С этим полностью не согласен! В том то и дело, что при 160 и более смысла менять уже нет, износ уже будет таков, что смена масла только усугубит ситуацию!

Да, ты прав, но от этого смысл не меняется! Считаю , что все же замену масла лучше производить, его свойства все-таки теряются в процессе эксплуатации.

Я считаю, что менять нужно на 100 тыс. и делать частичную замену! Есть в семье второй автомобиль Х5 Е70, так вот обслуживается машинка у ребят, которые уже много-много лет работают у ОД БМВ, в свободное время у себя в гараже! Через этих ребят проходит машин, я даже на словах передать не могу сколько. Так вот на бмв масло залито на весь срок службы, но парни говорят, что у бмв политика такая, коробка не чинится, а сразу меняется! Еще есть официальный сайт производителя коробок ZF, на сколько я понимаю у нас коробки тоже ZF, так там рекомендованная замена 60-80 тыс. км. У моей БМВ пробег 100 тыс., парни рекомендовали частичную замену, что я и сделал. При замене масла обязательно было, как они сказали менять его на холодную, чтобы поддон не повело (он на бмв пластмассовый, и там встроен фильтр и магнит) и дали рекомендации в течении 1000 км. больше 140 не ездить и резко не разгонять, тоесть делать все плавно, делается это с их слов , чтобы притерлись фрикционы, свежее масло гуще старого. Так же с их слов было много машин, которые после замены масла, начинают лупить, и как правило большая их часть приезжает сразу на ремонт АКПП. Вот такие мысли и факты!

Насколько я понимаю речь идет о ПШ который ставиться на автомобили форд, причем тут АМГ и прочие ателье и производители. надеюсь Вы понимаете, что ПШ от форда не ставят и не поставят на феррари.

Ознакомился, но мнение не изменил. Единственное, что еще могу предположить это некорретную работу узлов подвески, в Вашем случае.

Всех приветствую. Ози мне кажется тебе пора научиться ездить и реально оценивать возможности машины. Сам езжу Москва-Владимир раз 20 в год, ни разу не замечал, что машину "штормит", езжу очень активно, скорость держу летом вне населенных пунктов минимум 160. По мкаду каждый день на работу и обратно порядка 70 км в обе стороны, часто сажусь на хвост гонщикам, скорость до 200, никакой раскачки, заметь движение хаотичное, постоянное замедление, ускорение, перестроение, единственно о чем можно говорить это валкость при перестроении, ну это и не спортивный автомобиль.

Всех приветствую! На новогодние ездил Москва-Владимир и обратно. 200 туда и столькоже обратно. Манера езды агрессивная, еду 160 (больше невозможно было) сгоняю бакланов(кто едет в левой, когда впереди никого нет p.s. моргаю заранее) остальных обхожу справа, загруженность средняя, но пусто не было. Расход 8,5))) Заправляюсь только лукойл, сделан чип. Туда 2,15 обрано 2,30 примерно.

Доброе утро! Я просто кайфую. Сегодня еще делал заезды до 100 км/ч, программа автоускорение на андроиде. вышла цифра 9,1 с, сначала нажатие немного плавное, чтобы колеса не буксовали, затем конечно в пол, но без кнопки. Машина у меня Автомат. Делал у частного лица, контакты с форума нашел. Человек сказал, что прошивка из европы. Человек имеет плотные отношения с ОФ дилером. На гарантии не отражается, ее никак не обнаружить. Да и в принципе как это сделать, ведь на холостых турбина дует так же, на скорости кто будет измерять? Не ну если они блок снимут и отправят в форд, тогда наверное определят. Расход остался прежним, что удивительно при схожей манере езды. По деньгам скажу одно значительно дешевле, даже чем в апсолюте. ДА все результаты отправляю на сайт программы автоускорение, может там полюбоваться, но заметил, что они там появляется не сразу, через несколько дней.

Всех приветствую! Вчера сделал чип (170/360). Пробег на момент чиповки 5 тыс. Последние 4 тыс., ездил с педалью в пол, но "кнопку" не продавливал. Так вот скажу я Вам разница ощутима существенно. До чипа использовал программу автоускорение, разгон до 100 по jps (9.9, 10.1, 10.2, 10.3) тикие были заезды, на зимней резине. После чипа программу использовал пока только один раз, дорога сильно мокрая, колеса сильно шлифовали, результат 9,5, но надо сделать еще заездов 5, думаю если удасться избежать пробуксовки, то 9,2 реально выжать. Вообще как и сказал мастер, который делал чип, заметно прибавилось мощи после 3 передачи.