mr_mikola

в Минске за 10$ купил бы)

была такая штука, не мог открутить, даже порвал резиновую защиту( этими же пласкогубцами), WD-шка помогла, .... вся эта хня возникла после автомотической мойки авто, когда снимал антену((

во-во.... именно, так что за ерунда?, может можно что подкрутить?

Доброго времени. Может кто встречался с такой штукой, если при плавном увеличении оборотов двигателя, примерно на 2000(где-то в этом диапозоне срабатывает турбинка), появляется некий непонятный звук. может это цепь? если дать газу резво то все нормально. мондео 3 2.0 тдди

Я Так понимаю, что аналог твоей 2001г, ТДДИ 115 лошадок

может посоветуете где в Минске могут эту проблему решить в кратчайшие сроки, и по приемлемым ценам... смотрел цены на маховик, и не могу понять в чем разбежка от 300евро до 560 евро...

Подскажите пожалуйста, у меня МОНЬКА-3 ТДДИ 2001 года... Во время движения или же при движении задним ходом, а имеено при отпускании сцепления слышен скрип ("ВИЗГ" ,"УКАНЬЕ" "ЗЗЗЗЗЫЫЫЫППП" около 1ой секи))) при включении любой из передач(правда не всегда бывает что вообще все ОК).После прекращения движения при легком нажатии на педаль сцепления ощущаются вибрации легкие толчки педали,которые пропадают в течении 30 секунд. По опросам гаражных спецов , выясняется что маховик и советуют менять полностью сцепление.Решил узнать у форумчан что да как, может кто сталкивался с таким и нашел самый оптимальный вариант.Это моя первая машина, преобрел недавно (зато долго мечтал)) ) поэтому продавать не горю желанием, устраивает даже с такими дефектами. слышал про заменяемость 2-ух массового на 1-на массовый, про сварку двухмассового , много чего слышал, и все это предположения, хочется услышать уверенное и правильное утверждение насчет решения данной проблемы более экономичным и надежным путем)))