miasnoidenia

возле марко с замком но там понтовая с навесом и невысоко заезжать. 2 машины встанут.7 рублей сторожу. бывают очереди. без замка я зимой ездил в ...2 мост чз двину, сразу после проезда жд моста (на дск как ехать перед кимом) не помню што за дск. там аж 2 были эстакады. тока там днищем можно цапнуть. везде и всем жалко одно жлобье кругом. так вот все мы и живем с нашим быдлом и жлобьем...печаль

http://www.youtube.com/watch?v=zA40M5kQqv0 запористые видосы

дэвид айк вам всем в помощь

еще как.причасна!!! общество потребления. на то они и выпускают каждые 3-4 года новые модели меняя тока дизайн.(телефоны компы) если проследить форды, то до последней модели движки ведут радословную с 80х.сиерра1.6,1.8,бенза, дизель 1.8. потом мондео-тоже самое потом мондео 3(2--рестайл не в счет) 2 литровый турбодизель--это раздутый до 2х литров 1.8 што и в сиерре ендура движок, тока из-за мощности обусл обьемом грм с резины заменен на цепь. кпд же у них нифига не растет. а мошь--изза турбин да обьема от способности больше топлива пропускать ч\з себя. даже на сто приезжаешь--спрашивают год и потом назначают ценник за ремонт. зейтгейст2--фильм по теме. а што классы разные? нифига тот же д класс. со всеми атрибутами. тока год раньше. у каво там днюха--поздравок

271 тыща, меня бы жаба задавила. 65 рублей топливный фильтр на меня стоит

втыкаю программу минус 1--репку заставляет почесать

слава богам не октябрьский. а то моя сигналка любит дуру гнать. вам тамошних синячков погонять надо или гопоту

даа люблю гонять што за район такой дск штоли

http://charter97.org/ru/news/2013/4/14/67938/ я на велике вожу с собой маленький замок везде прикалываю за всякую х. ищю. замок и рюкзак.дождь ну както привык пристроился. только што зимой сцепление ни к черту но раза три за зиму я все таки вырвался и по снежной целине горник хорош. а вот по льду-из под жопы вылетает. вердикт--велик в теплое время в городе. зима и загород а также перевозки--машина.гонял и с витебскими чертями тем летом загород и с ночевкой на купалу. как они это называют "алкотуризм."--паштет. в конце апреля всебелорусский велослет в могилеве.

снял генератор. Погонял неделю. Натаскался акум заряжать.с работы уволился. Денег нет. А к техосмотру еще столько возни. Сегодня на рынок на велик е проехался, и промелькнула мысль. А ни ну ли его нафиг эту машину.

ну погоді посмотрю в телефоне, а телефон в орше.отключілся я от мтэса

мне в прошлый раз колеса зимние с летними на оси понаставили в пургу я за день 3 раза чуть в аварию не попал, пока разобрался в чем дело. с тех пор я твердо решил по максимуму все делать сам и пошли бы все СТОшники в пень!!!

у меня вот задний ступичный загудел громче музыки в салоне. менять буду сам. сходил на рынок бу--350 видок невеселый. новый до 900 тонн. китайца заказал за 570. падла он неразборный вместе со ступицей. техосмотр поеду в шумилино. там челы знакомые. им все просто пофиг, кроме пива. .пока что поменяю все фильтры и масло. может подкрашу подварю. нашел наконец--то фару по божеской цене в 250 тонн.

гм братюнь, придется пилить на скотовозе

у меня постоянно воздух сосет от квуда то. бывает едешь по городу передачу переключишь а движек заглох. пока катишься в потоке сразу с толкача опять запускаешь. постоит на улице ночь и в трубках видны пузыри от тнвд.

я тоже удивлен. осенью при экономичной езде 5\6 литров комбинированный расход город трасса. на полном баке 1130 км проехал. зимой где-то 8 литров

господа, кто-нибудь имеет возможность привезти запчасти из моторлэнда\минск? за вознаграждение конечно. оршанский моторлэнд ничем от перекупщиков не отличается.

ездил на ситре пассажиром. 96 год ксантия. хетч 2.1 тд. бодрая--динамика\разгон. ну 2.1 обьем... помягче моего стула. салон ну не то чтобы изысканее но как-то чуток по лучше. подсветка ног хотя бы есть. но вот как -15 было ее уже тягали т.е дрюкались с заводкой.(да кстате тягать ее уже нельзя--комп). при мне и чуть завели. да и жучки пошли. хозяин бабосы вкидывает хорошие берет все самое лучшее европейское\дорогое:масла резину запчасти. я чуть не пересрал когда он заломил по трассе, где я редко более 80 еду 160 кмч. жаловался на головную боль с ситровским компьютером. долго ии нудно с ним возился. я в свой таз лью самое дешевое и запцацки на грани китая пихаю. ну кроме важного. зато вовремя по обслуживанию. пока не сменил аккум проблемы с заводом были ниже -10,тягали, много тягали. с новым акумом стало побоку. (помню пёр при -25, что аж соляра мерзнуть стала летняя, тяга пропала. но приехал в город отогрелся на светафорах и усе ништяк. управляемость хероватая. но это надо колотить подвески и рулевое. цена на мой 2000-2800. ситро 3000-4500. ситро более сложнее устроено технически(комп и подвеска). моня проще. компа по минимуму. механика. запчасти на ситро (ну по разговорам с владельцем) дороже. хотя может это он из всего находит самое дорогое и ставит. уж не помню точно но вроде соотношение такое мое в рублях--его в долларах \1,5. ездил на ухоженном ауди 200 83 года. почти тоже что и у меня. комфорт\салон. там правда музыки в дверях нет и фильтра салонного. пыль на всем оседает сразу. движок 110 лошадей 5 цилиндров.нет тахометра. капотное пространство больше богажника. но в багажнике можно драть баб. волга мля. в цинке. но уже есть жучки.(да неужели!) стоит ну в зав от состояния 1200-2500. снята не то что с производства а с аторазборок. фаршируется запчами от ТАЗов и фольцев. додж стратус. 2000 год. бестолковая машина. эмблема барана --видимо так выглядит автовладелец. места много и в салоне и в багажнике. но спредыдущ ауди все же меньше. баб не подерешь. тольео трупы возить. (америка) салон--скучноват. много платстика. 3 часа езды--а окна в инее. как боковые так и лобовуха. при полной печке. (ну конечно! ведь там обогрев идет из точечных грулых дифлекторов. которые оттаивают только пятно) у меня на моне дифлекторы на весь периметр стекла. вся лобовуха в любой мароз чистая. иногда даже пар валит. боковухи большей площадью--тоже. прожорлив. расход 10-12 л бензы. причем сильной динамики и разгона не ощутил. хотя может это водитель так вел. коробка-двигатель-гидрач-одна система. 12 литров. т.е. один раз заменить масло--как мне 3 раза. додж ездил на тазах современнее. они круче. но срвнивать их не корректно. ну это к сравнению. интересно же как мы дишим относительно других.

какя-то зима ранне-поздняя. на ночь тазик свой оставил на стоянке открытой. смотрю: ништяк. ветер обдувает стоит без снега. только что выкапывать надо если ехать. во дворах снежные барханы перекатывалиь у людей через крышу. капот открыл аккум поставить-- а там слой снега сантимов пять:двигло, фильтр, бачки, стартер. чо теперь делать? ждать, када конкретный плюс будет и не ездить пока не просохнет? как будто я уходя с акумом не закрыл капот.. (хотя может если бы оставил открытым все бы попродуло). кароче хрэн шо! в этой стране. даже погода.

куда подъехать за символикой скока лавэ? скорее бы весна, а то я на своей укатайке по старооршаке поливал 40 км ч. на 60 ти уже жопа виляет. а по ул правды в витебске на нейтралке ехал на первой. чуть быстрее--и шлифовка. переабулсо фак!

<p>у людей зачастую могут быть неприятности когда их тормозят упыри

у людей зачастую могут быть неприятности когда их тормозят упыри

и тут до меня дошло еще раз--тазы для поцанофф .была бы какая 2000 годов и отправился я в витебск на скотовозе

поехал я посвистывая ремнем до орши. фары тускло-тускло горели. на утро завестись --а он покойник. какойто джип стоял с барадатиком. подхожу закурить вылазит поп в рясе... завелся попер на витебск по дороге стала холодать, (печка ни о чем) потом вырубилась магнитола. под витебском перестали гореть поворотники. поездил по витебску не глуша. так упала еще и стрелка спидометра. ни тахометр ни спидометр ни печки ни поворотников. но отездил полдня и намотал 150 км. чето грется стал.аа забыл что пробку проверял--закрутил на макс, пар спустил антифриз ушел (как потом выяснилось 2,5 литра из 6) так я очко на минус заглушил. потом завестись --прикурить у кого. к мужику только приехавшему на стоянку. а у него чето в багажнике батарея 90Ач делала. я в шоколаде. еще поездил. домой добрался акум на заряд--ток 15 ампер. вобщем я понял, что заведи трактор и не глуши его. и акум хоть вынимай. а ремень потом подтянул как надо.

вобщем доехал до горок на акуме. вез с собой двух рабочих: крановщика, и водителя приехал к черту который моню распотрошил. мои пассажиры подпили. прихожу осматриваюсь продавец-желторотик из горецкой академии. беру ролик. скока?--225.-- фак! чето ну очень дороговато. небольшой люфт есть. смазал его спреем. он еще усилился и зазвенел. народ как услышал цену да как наехал мол гавно доедь до орши там че подсмотришь уж да ну на и все такое. короче на публику работали. этот юнец уже не знал че сказать.как нацепил его завел и он еще на скорости силнее шелестеть стал. короче, 80 рублей+пробка от бачка расширительного+заглушки и декор по салону. ну чтоб сильно его не обижать. я то у него еще кулису подсмотрел. у меня передачи херово иногда втыкаются. должна подойти ну я еще спрошу механиков. его корч 98 года на спидометре по его словам 268000. также дизель. пробка бачка у нас на рынке 80 тонн. зашел я в офиц кантору короче ролик новый под пол ляма стоит.