bongster

Подскажите пожалуйста каталожный номер передних амортизаторов на дизельный Мондео 2001 года, 115 л/с? Они должны быть усиленные? И еще вопрос. Под оригиналом идет Sachs говорят?

no route to host.... чел выключил сервак?

Со стартером понятно - будем разбирать. Однако в сервисе по ремонту стартеров посоветовали для начала разобраться с контактной группой в замке зажигания. Хочу узнать: надо менять замок (личинки), если они в сборе с контактной группой или саму контактную группу (если онаотдельно продается)?

/Сегодня утром завожу - не заводится с перврвого раза. Выключаю,вынимаю ключ - продолжает крутить стартер... Перепугался - открыл капот и сдернул клемму с акку. Аккумулятор нагрелся, плюсовой кабель нагрелся, дымок/запашок появилс-я.. Смотрел реле - нормально, постучал по втягивающему, подергал замок зажигания. Минут через 40 в итоге завелся... Что бы это было?.. На++род/+, недосушг ис кать по поиску ,+ + дочка 2 годп мешает )))) + 32++

Аааа. Нашел. В ветке по ФМ I-II есть ваш пост с этими характеристиками. Если не найду 16А, подойдет 10А с похожим температурным режимом?

Йех ты... В магазе были 10А... Буим поискать. Пасиб. p.s. А оно правда имеет такие параметры? Откуда инфа? p.p.s Кстати, этот блок вкуды приворачивается? Там для него должна быть вентиляция/охлаждение принудительные или пока могет просто на проводочке повисеть? (бардачок ставить обратно пока не собираюся)

Да ладно, я не так выразился Еще одному показал - точно термопред. В обед сходил поставил перемычку - скорости заработали. Однако, еще ходил в магазин радиодеталей. Купил бы этот пермопред, но не знаю на какую температуру брать. Еще конечно надо снимать электромотор вентилятора печки и искать косяки в нем, недаром он "пел" на прошлой неделе. Вероятно из-за него термопред погорел.

Вынул бардачок, вытащил регулятор, отдал электрику. Он грешил на термопредохранитель. Но не уверен. Покажу соседу, он тоже дюже шарит в электрике и электронике. Может у вас будут мысли как подлечить хотя бы временно? А то новая хрень на заказ 20 дней ждать.

Спасибо за ответы/советы Буду сначала сам пробовать. Кстати, картинку нашел

Спасибо, Жиша. Однако, хочу еще кое-чего спросить у Вас: моторчик с крыльчаткой снимается легко? Там вроде только 3 винта или еще чего ожидать? И еще: если бы люфт втулок был или чего еще, то наверное он бы и на 4-й скорости пел? Сейчас-то почему не "поет" на 4-й скорости? **** Я вот тут что подумал... Было дело летом, в сильнейший ливень, когда вода через этот вентилятор затекла в салон. Может банально смазать надо втулку?... **** Исследовал цену вопроса (если вдруг менять вентилятор - кат. № 1 111 936): - б/у 5000р - Exist оригинал от 12000р. - Motorcraft (кат № MM-872) - 4420р (вот только нет у меня точной информации насчет подойдет ли мне или нет...)

Спасибо за советы. Однако, замерзну снимать на улице ))

Прежде чем вчера отказали 1-2-3 скорости, два дня подряд на этих скоростях был звук как будто в вентиляторе живет канарейка. Прям трели соловьиные... Сейчас на работающей 4-й скорости тихо. Покупть регулятор скорости вращения вентилятора отопителя (1 311 115) или еще куда смотреть? Отчего был такой звук?

Спасибо, MainRooT, я уже тоже подумал о втягивающем реле... Уж больно подозрительный щелчок под капотом при повороте ключа в замке зажигания. Кстати, ровно 3 года назад я уже отдавал в ремонт стартер (не помню что с ним было тогда, какие симптомы). Поеду, пожалуй, на ремонт.

Доброе утро, не знаю в эту тему я написал, но все же... Сегодня утром за 500 м до работы парконулся у магазина, и потом не завелся. При повороте ключа из под капота слышен только щелчок (реле?). Все потребители работают, ничего не тускнеет и стрелки на панели приборов не дурят. Пощелкал раза 4 и на пятый завелась.... Подъехал к работе, заглушил и снова захотел завести. Хрен вам-с. Еще несколько раз пощелкал, потом снова завелась. Сейчас глянул в аккумулятор - надо доливать во все банки дист воду и заряжать - акку ТИТАН (2-х лет нет ему еще), там есть индикация, по которой якобы видно что с аккумулятором. Индикация черная, требуется зарядка. Положим заряжу. То, что случилось сегодня это от аккумулятора (я помню когда-то при севшем акку стрелки панели приборов крутились и стартер хоть как-то пытался раскрутить движок) или причина в чем-то другом? Например, плохой контакт на массу от акку или от стартера? Проблема в генераторе? Или ещё что.... Началось это в прошлую пятницу - было один раз такое - просто щелчок где-то под капотом. И вот проявилось сегодня повторно. Может кто подскажет проверенного мастера/сервис в Москве (мне на улице в холодрыгу самому как-то не с руки). Да и с электрикой я та "вы". Кстати, на одном гребаном сервисе, представители которого здесь так или иначе тусуют, меня развели на компьютерную диагностику и сказали что все в порядке...

Подскажите пожалуйста № литровой бутылки масла Ford Formula F 5W30 для дизеля

Подскажите пожалуйста № защиты двигателя для дизельного Мондео-3. //или где искать в Микрокате... облазил в нем все, но так и не нашел...//

Подскажите № оригинального радиатора кондиционера и его равноценных неоригинальных замен. Машина в подписи

Слегка сопливится солярка из-под форсунки на крышку. Никак не соображу какую детальку поменять...

Всё время лил Formula E, а сегодня узнал что теперь Е не поставляется и надо лить S. (Сервис Пчёла)

Полное название: NK Информация о фирме: WCS AUTOTEILE предлагает запчасти для легковых автомобилей и продает свою продукцию под маркой NK. Разнообразие выбора, стандарт качества и сервис на высшем уровне создают основу положительному развитию этой фирмы. Всегда есть в наличии (на складе) около 80.000 наименований продуктов. Nordjysk Kobling (NK) является одной из ведущих компаний в области производства систем сцепления, тормозной системы, системы приводного вала, рулевого управления, а также подвески. Страна: Германия Официальные сайты: <noindex>http://www.nk-autoteile.de</noindex> Направления: Амортизаторы Подшипники Рулевое управление Сцепление Тормозная система + <noindex>http://www.nk-sbs.ru/look.php?about</noindex>

А на хэтч 2001 года этот NK подойдет?

На "Экзисте" Beru GN 939 написано "двухспиральная". Это как? И лучше обычной? Или они ысе двухспиральные?

Хотя я бы добавил сюда еще Bosh

Этот вопрос на поверхности лежит. Но народ наш любитель "сэкономить", поэтому "экономит" по 2-3 раза за зиму

Дааа??? А 850 град. по С и не подогреют?