bongster
-
Постов
81 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент bongster
-
Митюнюшка, начии с СЕБЯ, юродивый.
-
Митюнь, поосторожнее с выражениями.
-
Там не запотевания, а копоть, сажа, в перемешку с пылью налипшей (( Чем бы сначала это смыть, дабы при снятии коллектора не полетело в мотор??
-
Начало посвистывать и копоть пошла из выхлопной. Патрубки все в норме. А вот впускной весь в саже и грязи налипшей. Отчистил кое-как и увидел что есть миллиметровая щель как будто между двумя половинками впускного. По elcats никакой прокладки не увидел. См на фото, красным обозначил место где зазор появился. В общем прощу помощи того, кто сталкивался. З.Ы. это не колечки (уплотнители) в количестве 8 штук. Они меняны.
-
Я вот никак в толк не возьму: личинку вынуть только если сам замок вытащить??
-
Короче, мини отчёт. Ключ, сразу говорю, никто не заварит. Мне пытались это сделать 2 гуру в этом сварном деле. Ключ чуть ли не силуминовый. Не варится. А по личине капота скажу. Сегодня дрелью высверлил как фрезером овал под откидной эмблемой. На моё счастье уже стояли 2 винта со шлицами (странно, я ведь в России единственный хозяин, ну да ладно) и вытащил личинку с карданчиком. Перебрал личину (опыт есть, делал летом на 5й двери) и вынул штифт. Теперь все поставлено на место. Открывается от чипованнго ключа (который, кстати до этого года 3 как мог только мотор заводить) и/или от отвертки. Я не заморачиваюсь. Осталось то же самое с личиной двери проделать и гори оно... Машина уже старая, ей 14й год пошел. дачная. Работает тока летом, грузы возит....
-
"Мёрзнут пассажиры на заднем сиденье" сорри за оффтоп, но представил фильм ужасов, когда Мондео едет, спереди все нормально, а сзади люди превращаются в ледышки... Вы чего от этой помоечки хотите?? )
-
Есть такие в Мск?
-
Весёленькая тема, чего сказать. у меня сегодня не токма личинка, у меня сегодня вообще ключ сломался в личинке! чипованный ключ у меня только для "мотор завести", на большее он не пригоден. А болванка и сломалась. еле вытащил обломок. Вот теперь у меня 2 проблемы сразу: как восстановить уже "слизанный" со временем ключ и ремонт личинки под отвертку. отверткой у меня уже 5я дверь открывается. Да и замок зажигания уже такой же. ключ хоть можно сварить кемпи там или еще чем... есть мысли? А то я машину даже закрыть немогу. Сигналки отродясь не было на моем колхозе.
-
нашёл проблему. понадобилось дамское зеркальце в самом низу ролик заклинило разлохмаченным тросиком, который не даёт стеклу теперь двигаться как вниз, так и вверх. Нашёл на разборке стеклоподъёмник за 2,5К и сам его завтра поставлю. Колхозить новый тросик нет и сил ни желания.
-
Спасибо большое, гляну на выходных (придется пересесть на другой пепелац) А Руководство у меня есть, спасибо.
-
Пардон, сразу не сообразил Я БМВ собрался свою ремонтировать по ходовой, а тут Форд сегодня сказал "нифига, сначала я"... Вот я что-то расстоился и никак с мыслями не соберусь
-
напряжение есть, иначе с чего бы стеклу опускаться целиком и подниматься на 2/3 вверх? только трещит там что-то не по-детски, я никак на слух не локализую место где... промывать/смазывать со съемом?
-
я всё вскрыл еще утром. НИ-ЧЕ-ГО не увидел криминального. никаких размотанных в недрах двери тросиков, ничего виуально не поломано...
-
Всем доброго дня. Правильно ли я понял исходя из всех сообщений, что: хруст при опускании/поднятии стекла - есть умирающий тросик стеклоподъемника? У меня хрустит уже год или больше того водительское стекло, но работает пока. А сегодня ни с того ни с сего захрустело пассажирское и заклинило в закрытом состоянии на 2/3. Причём это стекло практически не используется...
-
Правый ШРУС, между коробкой и колесом примерно. Подскажите номер пыльника пожалуйста... (думаю что дизель, что бензин - одно и то же) http:// не пойму, по Микрокату позиция 7 или 8? Т.е. №№ 4 106 350 или 4 106 430? И по-возможности, кто менял уже, какой фирмы брать.
-
Даже не знаю в какую из тем по этой проблеме писАть... Если нажимать на кнопку стклоомывателя, то струя льет сначала бодро, но потом постепенно в течение нескольких секунд падает. Ощущение как будто вода заканчивается. Через несколько секунд повторяю - снова давление падает. Насос умирает? И без разницы спереди или сзади. Сзади стуйка едва-едва течёт.
-
Не знаю как у вас, но этот модуль на моем авто находится не там, а левее. К мотору вентилятора он не относится никак.
-
Он не "вроде подходит", а подходит. Один в один как мой сломаный. Блок если вы имеете в виду климат - нет его там. У меня тупо кондей.
-
Его я покупал в Экзисте. У меня просто кондей, нет климата.
-
неактуально уже. нет времени кулибинствовать и названивать и посещать разборки. 1,5 дня отъездил в тулупе и шапке в машине. вчера получил новый Motorcraft MM872 за 4300. У магазина и поставил. p.s. вода порой попадает, это нормально для такой идиотской компоновки воздухозаборника и местоположения вентилятора. Окислов не было. Банально ухо пружинки лопнуло. Щеткам еще было жить и жить... Если бы я оперативно нашел пружинку, то, возможно, не покупал бы новый вентилятор.
-
Доброе утро! Жиша! Помер вентилятор таки. В моем случае дело такое: 1) отвалилась пружинка от одной щётки 2) сильно люфтит вал (оно должно так выглядеть (как на фото) или нет?) Что можете сказать по этой теме? Стоит ли искать пружинку или мудрить вариант от ГАЗЕЛИ? ФОТО
-
Что-то меня смущает, что 315 мм по длине встанет в корыто.... Померил ща линейкой - скорее не влезет. А я так хотел поставить акку от 80 Ач... кстати какой по размерам должен быть родной акку?
