Beatle
-
Постов
6 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Beatle
-
В смысле, подзаряжать аккумулятор - альтернатива замене генератора? или как мера профилактики? у меня просто никаких предварительных симптомов до "моргания" приборов не было.. разве что при увеличении нагрузки (когда включаешь обогрев лобового и заднего стекол) падали обороты печки и освещение приборов тусклее становилось
-
Заехал на очередное ТО Указал на неисправность, связанную с морганием приборов. к моему удивлению генератор сразу поменяли по гарантии! вечерком проверю полегчало ли
-
Спасибо, для начала попробую почистить клемы и контакты аккумулятора. Кстати, почитал на форуме братьев наших Фокусоводов.. http://www.ffclub.ru/forum/index.php?showtopic=35094 там достаточно много случаев, когда моргание заканчивалось серьезными глюками генератора некоторым заменили его по гарантии
-
По поводу официала разделяю мнение. Просто опасение вызывает.. не погорело бы чего пока гарантия действует вроде можно их нагрузить потом же вообще скажут "ничего не знаем, за деньги подумаем".. Мне вот такая мысль приходит может провода высоковольтные "шьют" и решается это их заменой? как думаете, может вылезти это на 28 т.км. пробега?
-
Здравствуйте! Периодически появляется такая ерунда - моргают все источники освещения. Сначала обратил внимание только на панель приборов. Позже - плафоны освещения салона, подсветка пространства под зеркалами, габариты... Не знаю с чем связано У кого-нибудь проявляются аналогичные симптомы? и что это за болезнь?!
-
Вот уж не знаю насчет расхода по городу (т.к. Иркутск отличается от Москвы иным режимом движения ). Он составляет порядка 11.5 л при совмещении поездок дом-работа-дом, а также дом-дача-дом. Что касается динамики, то езжу по настроению - когда умеренно, а когда и притапливаю "на время". А вот поездки от города до города - то абсолютно точно картина такая (проверено на расстояниях ~600 км) при скорости 100-120 расход 9-9,5 л при 120-140 - 10-10,5 л при 140-170 - 11-11,5 л так что не знаю как у whynot получается: а что касается АКПП, то по началу казалась немного туповатой.. переключалась не совсем тогда когда хотелось бы.. но со временем заветная кнопочка Overdrive позволила "спеться" с коробкой более гармонично (в затяжных подъемах.. при обгонах) ко всему привыкаешь, причем в данном случае не могу сказать что привык "к плохому"