Maks_s_s

Подскажите пожалуйста отличия генераторов на AOBA и SEBA? Правильно понимаю, что первый на 2 литровый 145 лс с обгонной муфтой, а второй на 2.3 литровый двигатель и у него нет обгонной муфты, просто шкив? И если на второй поставить обгонную муфту - то я смогу на 145лс его впихнуть? Или не так?

Горела лампа неисправности акб. Ездил так 2 месяца. Решил отремонтировать. Заменил вчера контактные кольца, один подшипник и реле управления. Если зайти в режим самодиагностики - напряжение показывало вчера от 12 до 14, во время движения, лампа неисправности потухла. Сегодня при движении загорелась лампа АКБ и ошибка p065c, и заряд аккумулятора начал падать. Стоял до этого регулятор F00M 346 097 Сейчас поставил 1986AE0046 И там и там 14V

Добрый день! Появилась и у меня данная проблема. Провод от генератора прозвонил, от разъема гены до контакта А2 на самом левом сером разъеме на мозгах, показывает 1.9 ОМ (видимо провода на мультиметре хреновые, да и самому мультиметру сто лет уже) Куда можно копать дальше? Эти два осташиеся провода пробовать звонить? Что вообще должно показываться на этом разъеме генератора, если туда подключить осцилограф?

Подскажите, правильно ли я понимаю, что сальник надо ставить так? Чтобы выделенная красным юбка была заправлена на коленвал в сторону двигателя? В выходные просто натянул сальник, и теперь под машиной лужа масла. Пытаюсь понять, дело в установке или сальник бракованный. Спасибо!

Всем спасибо большое за ответы! В основном все разговоры за 2.3 моторы, а по 2.0 мало отчетов по установкам. В итоге выбрал следующие запчасти под 2 л 145 бензин: Ролик натяжителя поликлин.ремня Dayco APV2673 Ремень поликлиновой Gates 6PK2198 Натяжитель поликл. ремня с роликом Dayco APV2311 - В итоге в коробке лежал натяжитель Gates Посмотрим какие приедут подшипники у дайко. По поводу 2198 и 2200 - скорее всего это как раз от диаметра роликов зависит, как написал Dreamart, но только наоборот. 2198 для 70мм ролика, 2200 для 76мм. Пробег сейчас 160000, вроде, тьфу-тьфу-тьфу, ролики не шумят, ремень слегка потрескавшийся, но еще держится. Заказал запчасти, чтобы на случай дальней дороги с собой был всегда ремень, пробег не маленький уже. Хотя тут писали про 200 000 км.

На 2 литра 145 лс и 2.3 отличается длина ремня? Всю голову уже сломал. Какой длины ремень брать, ролик стоит 70мм замерил штангелем

Ролик такой они подобрали по VIN: 1387066, загуглил, он вроде 70 мм. Но С таким роликом люди в отчетах ставят другие ремни. Вот и не могу понять, где собака порылась.

Доброго времени суток! Подскажите, не могу понять, какой взять ремень на 2.0 145 л.с. 2011, атмосферник, бензин, механика. Официалы по VIN подобрали ремень такой: 1416245, Ролик такой: 1387066, Натяжитель такой: 1371224 В некоторых каталогах и на сайте Gates видел, что это 6PK2198 и вот отчет, человек ставил его на 2л 145 лс Но так же проскальзывает инфа, что надо брать 6PK2200 Где правда, какой ремень на этот движок?

Добрый день! Подскажите На мондео 2011 года что ставить? Что было до 10 2010 года??? они не встанут на 2011? 2 литра, 145, механица, атмосферник. Нашел такие артикулы: SACHS 313 754 задний для стандартной подвески до года вып. 10/2010 SACHS 313 756 задний для спортивной подвески

Неужели будет дешевле, чем самому сделать? )) Ну раз было так раньше, тогда и буду их покупать))

О, мой пост на драйве) Сейчас ищу передние и задние стойки, буду менять. Пока так и не понял, что брать...???? Что в оригинале стоит на мондео??? По запчастям все верно, 1 539 863 - это опорный подшипник Еще бы я сразу заменил стойки стабилизатора В данный момент я все по этому списку купил, кроме самих стоек:

Подскажите, так и не понял на 2.0 145 л.с. механическая коробка. Какие коды запчастей опоры коробки и нижней опоры??? Официалы прислали след инфу, какие есть варианты замен???: Опора двигателя верхняя 1723141 Опора КПП верхняя (прислали из офиц. Сервиса инфо) 1419832 Опора КПП нижняя (прислали из офиц. Сервиса инфо) 1434852

Заметил, что при выжатом сцеплении такого нет, только когда еду накатом на нейтралке и педать сцепления не нажата

Добрый день! Столкнулся со следующей проблемой. Мондео 4, 2л, 145лс, механика. В последнее время стали расти обороты при прохождении скорости движения 8км/ч до 2000об/мин и дальше падают. То есть, так авто нормально едет, набирает скорость, движок работает. Когда перехожу на нейтралку и торможу или авто накатом само тормозит, то при прохождении скорости в 8-9км/ч обороты подскакивают до 2000 и далее падают до нормального холостого хода. Тоже самое заметил, что когда авто разгоняется само, накатом, то при прохождении той же самой скорости - обороты аналогичным образом подскакивают. https://youtu.be/hi3ZcJ9Hm0E Приложил видео, авто едет на нейтралке с горки, только притормаживаю. На что смотреть, какие датчики ковырять? Дроссельную заслонку недавно чистил (не отсоединяя, процедура знакомая, каждые 10-15к прохожу её. Пока что только прочистил датчик расхода воздуха во впускном колекторе, ничего не поменялось Сканер по блютусу никаких ошибок не нашел.

Имеете ввиду ситечко? Да, убрал. Проехался с ним 90 км от дачи до дома и вынул. Пару песчинок там нашел.