Женя174

1. Сергей приношу свои глубочайшие извинения, мне совсем в другую тему, по своей невнимательности пропустил ее, отписал в этой... В результате недопонимание... 2. Вольд, да уже нашел куда мне надо было, спасибо

Официально признано что мозги не доработаны наверно после обращения не одной 100 владельцев с исправными машинами, иначе списали б на что то другое. Искренне рад что у Вас все решается чисткой или заменой какого-либо узла. Но может описанное мной выше поможет не сломать кому то свою голову во время решения проблемы с дерганьем, при всем прочищенном или замененном.

Тут сейчас принципиальный вопрос немного стоит, то ли заниматься этим и еще кое что по мелочам, толи уступить в цене новому владельцу (дабы не тратить ни свое ни чужое время). Девочка (собака) к мальчику добавилась, и становится тесно в машине. После стенда вердикт был только замена стоек стабилизатора, и если б не пополнение так бы еще диски передние тормозные поменял с колодками для себя, и еще можно год не лазить . А теперь завис с решением о дальнейших действиях. Но в любом случае спасибо)) может что по кроссовикам или эндуро понадобится - в личку))

Хорошо)) У меня именно простук с подкусом(( (в других положениях руля ничего нет) А новые стойки стабилизатора уже в машине лежат))

Расскажу свои предположения. Мотор дюратек 2л. 145,6 л.с. Брал в феврале 2009 г. пробег 47тыс. был. Через некоторое время стал замечать поддергивания после переключения передачи либо после сброса (торможение двигателем, либо в некоторых ситуациях с подвыжимом сцепления) и обратного добавления. Толчки иногда чувствительные. Причем наблюдались не всегда. Ошибок никаких. Начал присматриваться к мотору на разных оборотах и температурах прогрева... И вот что заменил: Все данное проявлялось только при достижении 90 градусов по указателю температуры на табло(или близкому значению), при дальнейшей езде пропадало. Мой вывод какой: видимо корректировка смеси осуществляется по этому показателю и комп начинает обиднение смеси, НО не все детали впускного тракта к этому моменту прогреваются до данного режима работы мотора (может еще что по католюге корректирует, а там то то же все еще холодно, относительно конечно). После того как прогреваются все, а не только там где датчик установлен, мотор работает без сбоев. Сейчас уже 125 тыс. км. абсолютно все тоже самое. Просто помягче еду в этот момент переходной (чуть нежнее с добавлением газа) и все хорошо. Кстати уже поздее встретил статью про фокусы (1,6 , 1,8 2,0) так сказано что программы для контроллеров гумно, даже поле каких то доводочных работ, особенно для 1,8. так что не спешите, менять все подряд сначала попробуйте уточнить, при каких условиях у вас проявляется данная неисправность.

Пиветствую:-) Удачи в суде! Если к тому времени не продам (неожиданно появилась еще одна собака, теперь ищу бус, в пятиместной тесновато для нас становится, уазик уже продан), то займусь этим вопросом повторно, и там возможно рейка пригодится))

не у всех есть возможность рейку отремантировать - у нас в городе этим не занимаются. у меня простук в "0". А официалы в свое время сьехали - мол гидрач (замена на новый) толку нет.