wagon4ik
-
Постов
16 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент wagon4ik
-
Та же "плавающая" проблема: периодически перегрев из-за отключения вентилятора. Не подскажет кто контакт мастера в Мск? (можно в личку) -
есть еще подозрение, может такой конструктив, что моня излишне боится влаги.. ехал с дачи, дождь лил все время, и тут по тупняку коробки заметил что температура двигателя сильно выросла.. далее ехал с печкой на полную.. засада в том, что окна толком было не открыть, дождь заливал, поэтому всем было тепло ;) (подумалось о козырьках на окнах, в тот момент..) на след. день все нормально работало.. как будто просохла и все норм.. такие дела..
-
для статистики по замене масла: меняли на сервисе, проточно, но не через систему, а с помощью приблуд (шланг, воронка..) машина заведена кажется даже на драйв ставили, на подъемнике.. (колеса крутились вроде) просто заливали и лишнее автоматом через сливную вытекает. достаточно было гдето литров 7-8, после чего начало сливаться масло нормального цвета, но поскольку купил сраду ящик 12 литров сказал все пролить.. лили мобил 3309 (по ~280р/л кажется брал), на замену ушло минут 30.. ранее читал тут, что меняют в 2-3 захода (по ~3,5 литра), поэтому купил сразу 12 литров (один литр - запасной) оказалось что можно лить не дискретно а планомерно, что экономнее.. хотя может кто-то скажет что так меньше происходит см ешивание и промывка всей коробки.. тут не знаю, пусть специалисты прокомментируют. Вот уже тысяч 8 - полет нормальный (не считая глюка электрики, но это уже другая история ;)
-
т.е. ошибки могут быть следствием глюка иммобилайзера ? пробовал вторым ключем, таже фигня.. т.е. дело м/быть в "базе" иммобилайзера? (читалке..)
-
а если совокупность ошибок P0725 и P1719 ? (ошибка сигналов датчиков оборотов и крутящего момента двигателя, а-ля) и при этом предупреждение что иммобилайзер включен.. (помимо чек-енжин и требование обслуживания коробки) иммо включен т.к. ошибки критические чтобы не заводили машину (защита от "дурака") ? или такого быть не должно и возможно причина в некорректной работе иммобилайзера блокирующего сигналы..? или просто что-то с проводкой ? что вероятнее, товарищи ? ..машина не заводится..
-
выдает ошибки: P0725 и P1719 - ошибка датчика оборотов двигателя и крутящего момента двигателя, соотв-но.. + при этом на конверсе пишет предупреждение что иммобилайзер включен ..все-таки разрыв цепи (например на датчики или блок управления) ? или возможен глюк иммобилайзера ??
-
проверил напругу все ок: 11,6 сдается мне что дело в электрике, нужно читать ошибки.. может кто-то подтвердить мои наблюдения что у монь с электрикой "часто" бывают затыки? (часто в смысле раз в пол года например)
-
напряжение проверю, но в целом все вроде горит и радио работает, но проверить нужно, спасибо за наводку (вот тлько вспомню как в тот режим входить.. кажется через "М"? ;)
-
может ли причиной быть ЕГР? или можно ли без терминала сбросить ошибки? (а-ля две педали подержать)
-
Товарищи! с утра моня ни с того ни с сего наградил меня на конверсе ошибкой двигателя после которой выходит сообщение "коробка передач требует обслуживания", потом уведомление что иммобилайзер включен и в завершении о малом количестве омывайки ;). двиг соотв. не заводится0, стартер не крутится. учитывая что никаких признаков вчера вечером когда я ее поставил - не было - странный поступок с ее стороны. масло в коробке меняли весной, тысяч 8 назад, предохранители на всяк случай проверил под капотом, клемму с аккума на 15 мин сбрасывал. есть ли у кого аналогии/ идеи в чем может быть дело? или может подскажете например в личку контакт кто может выехать ошибки прочитаь? (моня дизель 2.0 2008гв 140хп акпп)
-
поставил сегодня новые колеса (страховую не дождешься..) простояла без движения две недели.. завелась с первого раза (сек 4-5 покрутил) погромыхала чуток и нормуль.. ;) думал придется прикуривать, обошлось ;) завтра снова на красаве на работу поеду.. )) в многочасовых пробках на МКАДе стоять.. с наступающим..!
-
оставили на "собянинской" брусчатке, но как то хреновенько (торопились наверное ;) так жестят думаю по всей Мск, а в данном случае: Можайский район (ЗАО) .. спасибо, мужчины, чуть успокоили.. теперь мысли: не сломали ли что в подвеске.. цки
-
Товарищи!!! У меня скрутили колеса неделю назад, все четыре.. моня сейчас так и стоит на улице, страх.агент только завтра приедет на фотосессию . Заправлялся я в начале прошлой недели на лукойле, но мин. температуру по дизелю в этот раз не спросил, полагаю что в районе -15..-17. На днях обещают падение ночью температуры до -18. Т.е. теоретически - критичной для того топлива что сейчас залито в бак. Подскажите плз, как в данной ситуации лучше поступить: не заводить машину пока не наступит оттепель (чтобы не испортить топливный фильтр или еще чего)? либо можно залить какой-нить антигель ?(но его говорят нужно при заправке заливать, а сейчас вроде как бесполезно) Или.. ??? Вообще если топливо запарафинится при низкой температуре, то оно потом отойдет при повышении температуры без последствий? Накануне залил полный бак.. машина не на ходу, т.к. сменного комплекта колес - нет, а по страховой можно еще месяц прождать, поэтому думаю пока другие купить, но тут есть опасения по поводу цельности подвески/торм.дисков.. Что подскажете, граждане?
-
Cориентируйте пожалуйста по стоимости ТО (100 т.км) ФМ4 2.0 TDCi: замена масла/масл.фильтра, воздуш.фильтра, топливного фильтра, тормозной жидкости.. ? отдельно работа и зап.части плз. (правильно я понял, вы работаете/ставите только оригинал ?)
-
Мужики, не гнобите плз, сам боюсь ;)) подвеска в идеале, резинки как новые, коробка очень эластично отрабатывает пригоняли "свои" и @Afrol прав, седан не нужен, после хэтча тяжело на седан пересаживаться (лично мне) узковат проем, а хочется коляску детскую не засовывать а просто ставить ) да и немец немцу рознь, почему сразу 200тыс. ? )) общался специально с теми кто там живет, по разному ездят.. муж моей двоюродной сестры в год меньше 20т.км проезжает (при том что еще в Россию своим ходом ездят к родственникам) Может потому сложилось такое мнение, что просто к нам везут что по дешевле, чтоб продать по дороже ;) А вот когда человек продает одно-/ двух-летнюю машину - вот это настораживает! да и набор комплектаций мне у нас не нравится..: кожа не нужна; 17,18 диски - тоже, а вот штатные парктроники - нужны! (и это я так понимаю не те что ставят за 9 тыр диллеры) и пр. Народ, а из защиты от угона стоит заморачиваться что-то ставить ? каско сделал, но и чтоб залезали не хотел бы.. или мех. защиты на капот достаточно будет ?
-
Всем доброго в.с. Покупаю дизель 2.0 140hp выпуск сент. 2008 г. (пробег ~100т.км), есть конкретная машина из Германии. Поменяю: масло, фильтры масл., воздушный, салона, топливный. Тормозные колодки живые.. Подскажите, что еще стоит поменять или обратить внимание? Тормозную? Масло АКПП? "свечи" сколько ходят на дизеле? про моторное масло фак прочитал и все-таки кто какое льет?