Для тех у кого дорестайл Duratec HE 2.0L(возможно и другие движки), механика.
1. Купил на ибей в Англии КК (подушка с кнопками, кнопки на педали, сервопривод с тросом (он же модуль круиз контроля)).
2. Разьема под капотом НЕТ.
3. В разьеме улитки проводов НЕТ.
Установка сервопривода и блока кнопок с подушкой безопасности без проблем(не забываем отключить АКБ). Для сервопривода не обязательно снимать весь подкрылок.
Дальше начинается проводка.
Качаем Ford TIS 2004 (пользуемся поиском).
Далее:
1. По Ford TIS в разьеме сервопривода (А27 С175) 8-ь контактов:
1- Лампочка КК на приборной панели (без IDS не зажигается – могу быть неправ). Обозначение по TIS 8-PG11 (WH/BK). У меня в БП в разьеме пина не оказалось. Подключал провод к разьему самой приборной панели (ПИН № 13).
2- Не задействован.
3- Снятие показаний текущей скорости. Обозначение по TIS 8-PG18 (WH/BU). Подключается в колодке С30 ПИН №10. Напрямую с датчика скорости не получится надо подключаться после PCM.
4- Сигнал с кнопки сцепления (должна быт аля 4 контакта). Обозначение по TIS 15S-PG17 (GN/BU). Подключил напрямую КНОПКА – СЕРВОПРИВОД.
5- Улитка разьем без учета подушки безопасности, рулевое колесо стоит ровно, слева – направо (всего 5-ь контактов). Общий контакт Pin 3. Подключил напрямую Pin3 – СЕРВОПРИВОД.
6- Улитка разьем без учета подушки безопасности, рулевое колесо стоит ровно, слева – направо (всего 5-ь контактов). Управление кнопок Resume,+,-,OFF. Pin 2. Подключил напрямую Pin2 – СЕРВОПРИВОД.
7- Улитка разьем без учета подушки безопасности, рулевое колесо стоит ровно, слева – направо (всего 5-ь контактов). Кнопка ON Pin 1. Подключил с улитки на разьем С502 ПИН №8, на СЕРВОПРИВОД взял с разьема С509 ПИН №14
8- Не задействован.
9- Сигнал с кнопки тормоза (дополнительная кнопка). Обозначение по TIS 15S-PG16 (GN/YE). КНОПКА – СЕРВОПРИВОД.
10- ЗЕМЛЯ (-).Обозначение по TIS 31-PG12 (BK).
2. Снимаем кожухи рулевой колонки (верхний и нижний), левую нижнюю панель со стороны водителя.
3. С помощью протяжки протягиваем жгут из 8-и проводов (ЖЕЛАТЕЛЬНО РАЗНОГО ЦВЕТА) из области установки сервопривода (за левым стаконом под капотом) в салон (лучше с запасом).
4. Откручиваем два болта крепленя подушки безопасности (руль на 90 градусов минус а потом 180 плюс), том торксы.
5. Смотрим разьем внизу рулевой колонки возле руля (там 9-ь контактов). Если нет пинов контактов 5-6-7(у меня их небыло) – то добавляем пины(с проводами).
6. Разьем сервопривода А27 С175 не нашел – поэтому просто купил в магазине малые контакты и соединял напрямую.
Все картинки и схемы есть в теме, поэтому описание процесса без них. Все можно сделать самомому в условиях гаража или на улице.
Вроде бы все. Если есть вопросы – задавайте (смогу – помогу). Нигде не было описания куда подключать показания скорости. Это ПИН№3 на разьеме сервопривода. Все номера колодок и пинов взяты по Ford TIS 2004.
Если у кого из Украины есть возможность снять и отдать разьем A27 C175 (колодка сервопривода) с проводкой не откажусь. У себя в городе такого не нашел. Желательно делать с колодкой А27 С175, так как в подкапотном пространстве влага и контакты будут окисляться. Я, скорее всего залью разьем битумом (если в ближайшее время не найду колодку).
