Slava.brest

Есть подозрение на лямду ,но так как не читаются мозги боюсь за зря выкинуть 50 бакарей за лямду

вернет на 87 градусов

Сегодня обездил 5 компьютерных диагностик,но никто так и не смог подключиться к моему мозгу.Отехал от последней станции и о чудо как в сказке стрелка заработала как надо.Но обороты всё равно держаться на прогретой машине 1000.Что делать не знаю.

четыре дня назад поменял поставил вернет отдал 15 у.е

печка даже на первом положении при минус 10 греет отлично

в машине как в сахаре в трусах ездть можно!

неделю назад он как раз то и здох не открывался четыре дня назад поменял открывается патрубок горячий

перемыкал стрелка отклонилаь как и положено за красную зону

термостат открыт толстый патрубок от термостата к радиатору горячий

Здравствуйте одноклубники.Если кто сталкивался с данной проблемой помогите пожалуйста.У меня FM1 1.6I 96г.в, вдруг не стово ни с сего на приборке температура стала ниже нормы до первой буквы не доходит,двигатель полностью прогрет,холостой ход 1000 обротов,и увеличился расход топлива.В чём может быть проблема.Да кстати температурный датчик я поменял все равно проблема осталась.

Недавно менял прокладку поддона,не так страшно как кажется. Нужна яма и подЪёмник на балке в гараже.Откручиваешь выхлопную спереди,откручиваешь по одному болту передняя и задняя подушка. Откручиваешь сверху справа гайку крепления мотора,цепляешь правую сторону на подьёмник и окуратно подымаешь ,надо чтоб кто нибудь внизу смотрел чтоб не переборщить не повырывать все трубки и провода,короче подьём по максимуму.Откручиваешь поддон и вуаля он снимается очень просто.

У меня была такая же проблема,поменял задние стойки стабилизатора и проблема исчезла

Проточил поменял новые колодки ,наездил 4000 и пока никаких проблем