Spitstiler

насос менялся в сборе. причина замены- машина не ехала и издавала теже самые звуки. после замены бензонасоса на 200 км тупизм и звуки пропали, потом сами появились. на холодную нормально все. стоит прогреться- тупизм и вук-вук-вук. в какую сторону копать??? Кратко обрисую то с чего все началось. НАчалось с желания съездить с семьей в сочи. для этого моньку отогнали к знакомому в сервис на замену топливного фильтра, прочистку сеток бензонасоса чистку и промывку бака, промывку инжектора и замену свечей. При первом снятии бака мне они сломали пополам датчик уровня топлива. при втором снятии появилось вук-вук-вук и я не смог въехать в простейшую горку. такое ощущение, что давление в рампе падает и она глохнет. поскольку тогда еще это проявлялось в движении, то замерить давление рампы сложно, так как капот на ключе, а ключ в замке зажигания. когда заглохла давление показало 1.5-2.2. Тут же был заочно приговорен бензонасос типа он не создает давление. пригнав в сервис мне сказали, что брехня и дело в эжекторе. готовы были сделать за N-ую сумму денег. Сделали. Хватило на 20 км. Потом снова вук-вук-вук. Тогда я начал психовать и купил новый насос BOSCH 0986580406. поставив его я на 200 км забыл о проблеме вук-вук-вук, но потом она снова появилась. почитав про катализатор я сделал диагностику выхлопной системы. она показала что кат мертв. приехав в другое место и сделав тоже самое мне сказали, что кат жив. офы вообще ничего про кат не сказали. куда копать я уже не знаю. сегодня вместо оригинального фордовского фильтра 4103735 купил FILTRON, поставил его и стало лучгше. Единственное, что пока не менял обратно остаются свечи. они иридиевые. оригинал. стояли NGK платиновые. ЗЫ: при замене старый фильтр был горячим. ЗЫ2: чек не горит. загорелся только 1 раз, когда на ходу на трассе заглох. может мне в профильном форуме ссылки на полезные темы дадите. всяко проблема моя не уникальна и уже где-то обсуждалось ее решение. тему про бензонасос, впускной коллектор и катализатор прочитал все. не оно.

Насос новый. Сам менял. Фильтр топливный новый. сегодня поменял. вук-вук-вук после замены фильтра ушло, но потом вернулось. Официалы дали рекомендации: заменить клапан IMRC, топливный фильтр, почистить сетки бензонасоса. после этого машина поедет. Из всего этого я не поменял только клапан. машина не едет. вук-вук-вук раздается. не знаю куда и копать. ЗЫ: машина 1,8

А может ли блок IMRC выдавать ошибку Р0171 - система слишком бедная? И может ли из-за него машина глохнуть при полном нажатии на педаль газа? или глохнуть на ХХ?

Доброго времени суток. Сегодня посетил официалов. они приговорили "клапан IMRC". что это за зверь и где его найти. причина поездки- звук бензонасоса прерывистый (типа ВУК-ВУК-ВУК-ВУК по пластмассовому баку) и машина тупила при нажатии на газ вплоть до того, что глохла. бензонасос новый BOSCH. фильтр топливный новый. после замены фильтра звук бензонасоса не пропал, но ехать стала веселее. Что такое может быть?

А распиновка проводов на заднем датчике есть? а то у меня немного отгнил штекер. а провода надо бы подсоединить...

Та же проблема... при замене сеточек б\н и последующей промывке инжектора стрелка упала. на табло прочерки. залили бензин примерно 20 литров- та же история. добавили еще- нет эффекта. сняли б\н- все нормально. поставили- прочерки. куда копать? на снятом б\н подключали датчик к проводке- молчит, зараза. UPD: сделал самодиагностику приборки. показало ошибку 9202 мигала вместе с надписью dtc. Через несколько пунктов e 255.. может я что-то не то делаю... Кажется разобрался. рукожопые "мастера" сломали мне плату на датчике. пополам. А заодно и приговорили бензонасос тем, что пока пробовали работоспособность датчика включали-выключали зажигание чтобы насос качал... после этого он больше не дает должного давления... далее мат.

А если вентилятор не включается, то куда смотреть? просто перестал работать. Когда долго стоишь- стрелка медленно и неуклонно ползет к красноте, стоит тронуться- опускается на середину и застывает там. При включении кондиционера на холостых раздается щелканье под капотом, двигатель заметно проседает, но вентилятор не включается. при движении кондиционер работает как положено.... Реле щелкает. Лето скоро. Жутко не хочется кипеть в пробках.... UPD: Йожык спасибо.... ушел изучать.)

предварительно пока диск с корзиной и надо... выжимной работает, маховик под вопросом... UPD: После вскрытия оказалось 240....

Я конечно понимаю, что нижегородская ветка здесь существует в эпохе застоя, но может быть найдется хоть одна, а лучше несколько живых душ и подскажут мне, где дешево и качественно поменять сцепление на моньке))) желательно нижняя часть города)

то есть вскрытие покажет???

Про сцепление расскажите. У меня 230 или 240? Вин в подписи.... Очень надо. на сервис завтра очередь подходит, а там со сцепой надо быть уже.... Заранее спасибо.

тогда вопрос почему это проявляется только в морозную погоду? При -18 заводится нормально а прои - 23 уже с ожиданием?

нет. 20 секунд повернут ключ в положение "стартер". стартер при этом не крутится. потом проворачивается легко и так же легко заводится. не знаю как более подробно объяснить. такое ощущение, что подогрев работает чтоб не тяжко машине заводится было

Всем доброго времени суток. Скоро надвигается очередная волна холодов, а меня всю зиму мучает вопрос. Почему простояв ночь на улице автомобиль не хочет сразу заводится. Поворачиваешь ключ зажигания. все загорается и ничего не происходит секунд 20. потом легко и непринужденно авто заводится. это опция или конструктивная особенность авты. авто в подписи.

Замер компрессии что-либо покажет? просто за 13тыкм из катализатора масло должно напрямую течь. проблема с маслом началась после замены сразу же. грешу на кривые руки сервисменов(очень на это надеюсь). Пред хоз сказал что авто беспроблемный....

в сентябре приобрел. пробег тогда 187000 сейчас 201000км. заменены масло, подшипники ступицы, подкрылок колеса ПП, лампа ксеноновая, помпа, антифриз, колодки, свечи, фильтра (салонный, масляный, топливный, воздушный), ролик паразитный, гена, шаровые, масло меняю каждую 1000км. заливаю по литру. большой ли это расход, при условии, что из трубы дым не идет вообще, снизу защита и особо не посмотришь?. так и езжу 13тыкм доливая каждую тыщу по литру масла....((( на очереди кронштейн антенны под замену, нижний спойлер бампера(оторвало на скорости), сайлентблоки задние.

Всем привет. Зарегистрировался тут в сентябре, а на Н. Новгород только сейчас внимание обратил))))

Спасибо. Убежал к знакомому токарю с чертежом шестерни...

А при электрорегулировке водительского сидения регулировка по высоте идет только со стороны приборной панели, или заднюю часть подушки тоже можно опускать\поднимать? Просто регулировка работает только на подъем и опускание передней части сидения, а хотелось бы и заднюю опустить немного... За тафталогию сильно не пинать)

Поточнее про радиорынок, пожалуйста. Видимо скоро придется ехать. Разъем покупался самостоятельно или на месте все сделали? РР в Кузнечихе или Бурнаковка?

тоже озадачился поисками телефона для подставки... на держателе написано 62\63... и все... нокиа6230 не подошла. смущает отверстие под антенну... фото позже сделаю... майфун внр 9000.. У кого такое же есть или кто-нибудь что-то знает...?

Вобщем вопрос заинтересовал меня... нигде информацию не нашел. Яндекс и гугл фигню всякую пишут. Собственно вопрос: У меня серия 50 у других 40, 46, 56..., а в чем разница? Желательно поподробнее... Заранее спасибо и извиняюсь за возможно глупый вопрос...

Доброго времени суток. Какой предохранитель отвечает за парктроник, тот который штатный, и какие признаки жизни при работающем парктронике (жужжжит или высвечивается где). Есть парктроник, только нерабочий. вот и хочется узнать куда копать...