putilov

Термостат менял по лету вот недавно, фильтр салона сразу поменял как увидел что потеют окна... к спецу сгонял вердикт замена ДВС.. не радуент)))

Можно про слив из системы подробнее пож. У меня зимой печка вообще не грела я уже даже стал разачаровываться в печке моньки но потом увидел что антифриза мало, долил и стало намного лучше но скажу так что даже при всем этом у меня ВАЗ 2109 на первом положении обдува дует сильнее и горячее чем форд на последнем.... Сильно потеют окна всегда... ну и т.д не в тему но к месту...

Всем Спсибо за участие в обсуждении, я постараюсь на днях снять колектор и сделать как можно лучше фото.. чтобы уже речь шла не о чем то не понятном а о конкретном

Согласен не прав что не объяснил, сейчас все расскажу. Дело было так, увез я своего моньку на замену масла, во первых время пришло во вторых заметил в гараже что под машиной лужицы масла странного состава какое то оно жидкое и уж очень светлое. Звонит мне мастер ну я к нему не раз уже обращаюсь, мол типа приедь дам тебе запчасть поедешь купишь. это был термостат типо предидуший хозяин лил в систему герметик термостат весь в го**не и там еще на нем датчик отвалился, я его заказа привезли (за 3200))))). звонит он мне опять приедь покажу, приезжаю там впускной коллектор снят и выкручен какой то дачик из блока примерно в верхней части блока по середине он находится. Вот грит смотри тут рядом трещина и оттуда гонит масло прям фонтаном, я сам по своей не опытности и не понимании в этом трещину так и не увидел толком где она как она и т.д. ну а дальше вы знаете историю.... вообщем отвалил я денег не мало.... А сейчас начал снова копаться уже с родственником который разбирается в ремонте авто немного... а копаться стал потому что лопнул патрубок сейрьездно лопнул так) мы его сняли а там все в герметике, вот завтра будем промывать всю систему охлаждения (патрубок уже купили) и потом решать с движком, снимим колектор и сделаю фото... p.s. Прошу прощения за свою не усжасную граммотность. всю жизнь плохо с русским языком, да и по професии программист я))))

Конечно рабочий я на нем катаюсь)... тут такая ситуация ремонт делал не я. в автомастерской, там же мне позвонили мол приедь посмотри масло течет под колектором, я приехал он показал. и сказал что может заварить холодной сваркой и все, заварил взял с меня денег))(сказал что трешина сантиметров 5) теперь катаюсь проблем нет не бежит не чего, посматриваю. но как мне объяснили что холодная сварка это очень очень временно.

Получается со стороны впускного колектора. Сейчас залеплен холодной сваркой. буду снимать сфоткаю. Ну да хотелось бы послушать мотористов. а вот на счет блока так и не нашел алюминий или чугун

Спасибо за информацию буду присматриваться и думать

Как я понял вы предлогаете менять ДВС. тогда зачем мне знать повело голову или нет? или всеж есть шанс его не менять?

Учел замечание заполнил про авто. На счет головы можно подробнее? А менять двигатель в сборе? как то накладно

Тут что то я тем не нашел если не сложно можно ссылочку? У меня был не сиправен термостат, точнее предидуший хозяин авто залил в систему охлаждения герметик. результат забит термостат. видать двиг грелся схватил какую нить лужу по дороге и привет трешина