Andrey_142

При температуре меньше -20 °С машина прогревается по таймеру(автозапуск). "Функция" в данном случае это автоматическое включение обогрева.

Дельный совет, еще можно стекло разбить, чтобы на нем снег не собирался.

У меня машина на автопрогреве стоит, каждый раз когда заводится двигатель включается обогрев стекол и талый снег с заднего стекла стекает на кромку с крышкой багажника, так за выходные намертво замораживает багажник. Помогает только заезд в теплый бокс. Может кто знает, есть ли возможность отключить эту функцию (включение обогрева стекол при запуске двигателя в холодную погоду) ?

Да, предупреждает, и если ручник не снять, то периодически с интервалом минут в 3-5 пищит, выяснил это когда у меня закис концевик на ручнике. Чуть нервный тик не получил... идешь едешь, слушаешь музыку и вдруг "ПИП!!! ", да громко так, кстати круиз контроль не включается если лампа ручника горит.

При пробуксовке на маленькой скорости слышится звук похожий на срабатывание АБС, это случайно не ESP тормозит буксующее колесо?

На улице -31 °С, пытаюсь пустить двигатель - вроде запустился, но троит жутко, проработал секунд 15-20 и заглох. Видимо залил свечи. В расстройстве иду, снимаю со старой 2114 (2005 г. выпуска, с августа стоит в гараже) аккумулятор и ставлю на зарядку. На след день на термометре в машине -34 °С, четырка заводится с первого раза. Вот на ней и ездил в морозы, пока моне автозапуск устанавливали. ПС: У мони средний расход топлива за неделю холодов 44 л/100 км. ))

В теме про конверс про это есть. Разные версии прошивки (толи с 5 толи с 6го месяца изменилась).

Семь лет проездил на ВАЗ-2114, но для семьи потребовалась более вместительная машина, долго ходил по салонам, присматривался к минивэнам и универсалам, а в итоге купил мондео седан, комплектация титаниум 2л, 145 лс. Вот и попробую поделиться своим мнением об эксплуатации мондео в семье с тремя детьми. Плюсы: 1. Ну, во первых, большущий задний диван, в ряд встали 3 детских кресла, места до передних сидений достаточно, для спокойного пролезания в середину, дети в боковых креслах ногами не достают до спинок передних кресел. 2. Климат-контроль холодом не дует, сквозняков нет, есть дефлекторы для задних пассажиров в средних стойках. 3. Большой багажник – ну тут все ясно, барахла приходится возить с собой много. Вопросы управляемости, приемистости не рассматриваю и так ясно, что для семейного авто все более чем нормально. Минусы: 1. Неудобная форма багажника (глубокий и низкий) детское кресло не помещается, маленький проем в багажник (конечно для меня универсал или хэтчбэк .более предпочтительный вариант, но разница в цене с седаном уж очень велика). 2. Датчик дождя … вот чуть-чуть пораньше смахивал бы воду, и все было бы идеально. 3. Конверс + вообще не пойму, зачем такой экран, если толком на него ничего не выводится. Возможно, в версиях с более продвинутыми ГУ потенциал конверса+ востребован, а с базовым ГУ это просто украшение салона. Вот мои первые впечатления от машины, ну и кое какие цифры.. Цена ( август 2012 ) 900 тр, каско 44 тр (точно не помню), средний расход топлива за 1500 км 12.7 л/км при средней скорости 21 км/ч.

Всех приветствую! Созрел вопрос, возможно ли ошибочное включение задней скорости на ходу (вместо 5й передачи)? М4, 2л, 145 л/с, 5МКПП.