maximuz

Московские власти будут глушить сигнал приемников, чтобы сообщить автомобилистам о заторах на дорогах Московские власти намерены использовать специальный канал автодорожных сообщений ТМС (Traffic Messadge Channel) для информирования автомобилистов о ближайших пробках. Об этом сообщил заммэра по вопросам транспорта Максим Ликсутов. По его словам, услугой смогут воспользоваться все водители, в чьих машинах есть радиоприемники. Канал автодорожных сообщений на некоторое время будет глушить сигнал, чтобы передать информацию о дорожной ситуации. Как сообщил Максим Ликсутов, новая услуга будет доступна москвичам в 2013 году. — Радио глушится, и вам передают информацию именно о том месте, где вы находитесь, — пояснил заммэра. По его словам, «практически все современные радиоприемники» для автомобилей предусматривают такую функцию, ее нужно будет просто активировать. Как рассказал заммэра, сейчас департамент заканчивает «юридическое оформление» этой идеи. При этом известно, что через радиоканал планируется передавать информацию не только о пробках, но и о ремонтных работах. Голос, скорее всего, будет «синтетическим», то есть информация, которая приходит на приемник, будет озвучиваться автоматически. Сейчас в Москве услугу ТМС предоставляют несколько компаний, однако голосовые сообщения при этом не используются. Как сообщили «Известиям» в компании «Навиком», с помощью FM-сигнала она передает в автомобильные навигаторы информацию сервиса «Яндекс. Пробки». — При этом вы видите на карте заторы именно на вашем маршруте, — пояснили в компании. По словам Ликсутова, сейчас на дорогах Москвы в рамках интеллектуальной транспортной системы установлены более 2 тыс. датчиков, считывающих информацию о движении в городе. В I квартале следующего года планируется добавить к ним еще 500. К тому же, по словам заммэра, департамент транспорта получил согласие сотовых операторов о передаче ему треков мобильных телефонов, то есть сведений о траектории и скорости их передвижения в пространстве. При этом личные данные пользователей поступать в ведомство не будут. Также департамент сможет в отличие от «Яндекс.Пробок» передавать информацию о проводимых в данный момент дорожных работах, об их масштабах и влиянии на дорожно-транспортную ситуацию. Максим Ликсутов отметил, что ТМС будет одним из каналов передачи информации о движении. Те же данные можно будет получать с помощью автомобильных навигаторов и приложений мобильных телефонов. Научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин отметил, что поддержал идею о ТМС. — Продвинутые IT-компании могут предложить несколько путей реализации этой идеи, — рассказал он. — К примеру, сейчас уже сотни тысяч автомобилей в Москве имеют «на борту» устройство GPS-ГЛОНАСС, которое позволяет определить их местоположение. Денег на все это потребуется немного, поскольку ни радиоприемники, ни ГЛОНАСС департаменту покупать не надо — они и так уже есть. И датчики на дорогах уже установлены. При этом, по словам Блинкина, ТМС будет иметь «ограниченный эффект из-за бедной дорожной сети». — Если сервис сообщает о пробке, нужно, чтобы автомобилист мог выбрать другую дорогу, — пояснил эксперт. — А у нас получается так: едет человек по Люблинской улице и заведомо знает, что на перекрестке с Волгоградкой простоит в заторе 40 минут, а то и 1,5 часа. Ему деваться некуда: второй дороги рядом нет. Президент Федерации автовладельцев России Сергей Канаев отметил, что у трети московских автомобилистов есть в салоне навигатор, который показывает в том числе и информацию о пробках. Однако этих сведений, по его словам, часто бывает недостаточно. — Важно понять, что впереди: авария, ремонт или просто затор, — говорит эксперт. — Не будет лишним, если об этом сообщит другая система. Читайте далее: http://izvestia.ru/news/541670#ixzz2FKJPGUri может у нас пробки заработают? кто что думает? написано что уже на каких-то станциях есть

сегодня с утра ради интереса посмотрел - спутники были (1 - 2) и место показывал точно, наверное был временный глюк, специально ничего не менял

перестал ловить спутники, если нажать информацию, спутники 0, показывает с погрешностью 200 - 300 метров. В айфоне ГПС работает, можно ли как рестарт сделать устройтва? машине один месяц

Не хочу спорить, но кто-то что, уверен что Форд думает о безопасности больше чем Вольво МБ БМВ VW итд? и ещё надо понимать, что капот (так де как и крылья например) это не силовой элемент кострукции, и для гашения энергии удара он вообще не предназначен. Надо стараться смотреть на вещи объективно, хорошего дня!

@Salavat, извиняюь, ответ был скорее для Midosa, просто в кнопках форму не разобрался)

у меня тоже бесключевой доступ, вот и пусть он разблокировался бы сам когда брелок внутри салона, так нет же, замка просто нет и все! ситуации разные бавают, кто-то например может хранить таблетки в бардачке, а замок нужен чтобы маленькие дети туда не залезли. (это как пример). не надо всю экономию списывать на "мы не барины",

Подскажите, это норма, иногда на Драйве мгновенный расход когда стоишь, 1.4 - 1.5 литра в час, а иногда 1.1 - 1.2 На Паркинге 0.8 - у всех такие данные?

Константин, давайте не говорить за всех? я на пассате ездил 4 года, за 4 года капот не закрылся ни на ветре ни на морозе ниразу. Что там у кого не держит, я не знаю. 99% того что тут пишут, вызвано экономией ФМК, а не тем что "так лучше". На мерседесе есть палка под капотом? или мерседес не боится за голову водителя?)

Пришло время второй заправки, (первая после выезда от диллера была Лукойл), сейчас заправился на Газпромнефть, на заправке надпись что ДТ "класс 4", кассир так же сказал это, в чеке строчка "Дизель класс4" По ощущениям чуть лучше чем после лукойла. (хотя все спорно), но точно хуже не стало

Можно конечно и не напрягаться, но все познается в сравнении, так можно дойти что можно и автомат не брать т.к. передачи переключать тоже кому-то ненапряжно) по теме: Вчера обнаружил ещё один недостаток Отсутствие замка на бардачке переднего пассажира (я даже не припомню ещё хоть одну машину, где бардачок нельзя было запереть!!!)

спасибо, отключил ТМС, радио ловить стал норм. по ТМС так ничего получить и не удалось

а незамерзайку залить? (зимой с омывателями фар это можно делать раз в неделю если не чаще) Реально приятнее когда никаких палок нет, это просто все из-за экономии

http://www.navteq.com/ вроде они как-то передают информацию по пробкам в МСК, можно её как-то получать на БЛАУ? + вопрос - не стого не с сего стала хуже чувствительность магнитолы к станциям, проскакивает при поиске почти все, хотя позо вчера ловила 99% станций (звук на настроенных норм, без шипения)

добавлю 1. только 2 цветовые темы на конверси и НАВИ, непонятно зачем делать такую функцию если темы только 2 и те похожи 2. неудобно расположины кнопки блокировки окон и управления задними стеклами (перекрываются ручкой за которую открываешь дверь) 3. нет автоматического закрытия замков при начале движения (и насколько понял даже включить её никак нельзя) 4. (насколько я понял) нет бесплатного обновления карт, пока машина на гарантии (гарантия 3 года, за это время появляются нове развязки). небольшой вопрос - что за крачные полоски рядом с нишей для очков на потолке?

добавлю недостатков: Голосовое управление только английским языком (хотя работает вполне себе) Нет визуальной индикации парктроников (ни перед ни зад), хотя при наличии дисплея магнитолы (Нави) и конверса = можно было вывести хоть на один из них

пока не понравилось (только на тест драйве был, но на покупаемой машине тоже самое ровно) 1. вставки под какой-то мрамор (на дверях и торпеде) намного лучше выглядит алюминий или под дерево... даже просто черные лучше смотрятся, но на титаниум блек вот такой "кафель" достанется 2. шумоизоляция, для машины претендующий на комфорт - должна быть лучше. 3. стрелки спидометра и тахометра - смотрятся несолидно.