idaviru

Доброго времени суток! Впервые за полтора года машина не завелась. На улице +18, выезжал последний раз два дня назад. Аккумулятор тащит. Проверил уровень масла в двигателе - на нижней отметке. Подумал, "защита от дураков", плюс не проверял давно (не владею вопросом по этому поводу у Мондео, но у меня в портативном генераторе такая стоит - долил). Далее. Попросил жену пощелкать ключём до запуска, послушал подняв заднее сиденье, и тут, как мне кажется, вскрылась причина. Топливный насос при повороте ключа только щелает очень так негромко, но знакомого по "Скорпио" жужжания нет и в помине. Плюс, после нескольких неудачных заводок бензином ниоткуда не пахло. Топливный фильтр менял год назад. Три (!!!) раза, после того, как машину пригнали из Швейцарии (Морозы при покупке были за 30, а Чек + диагностика показывали бедную смесь). Пробег - небольшой. Прошу мои выводы не воспринимать как решение вопроса. Хотелось бы узнать мнение более опытных в этом отношении. Собственно сам узел бензонасоса под сиденьем выглядит так: http://www.geoskart.com/index.php?p=gallerypic&img_id=585&galid=62&area=1&ascdesc=desc

Так точно "Серебряная стрела".

Внесу свою лепту в информированность водителей Форд Мондео. Живу в Эстонии. В прошлом году отогнал машину для замены масла двигателя и проверки уровня масла в коробке jatco. Криворукий механик открутил болт ленты и задняя передача пропала напрочь. Появились небольшие точки при переключении во время езды на нестандартных режимах работы (набор оборотов при езде в гору, резкий набор оборотов и.т.д.). Проездил почти год без задней. На запрос в мастерскую, которая находится в Цесисе (Латвия), пришел ответ, что скорее всего выкрутили болт фиксации ленты и запросили за капремонт присланной им коробки 1600 евро. В стоимость входило: замена всех требующих замены элементов, собственно устранение неисправности и замена масла с гарантией в один год или 100 т. пробега. При существующем пробеге авто немного за 200 т. я попытался найти промежуточный вариант и, кажется, это у меня получилось. Автомастерская в Кадрина (Эстония) Называется "Hobenool". Предположение спецов из Цесиса подтвердилось - провернута лента. Коробку в Кадрина сняли, протестировали, привели все в порядок, заменили масло 100%. К слову... Посоветовали заменить полуоси (на предмет небольшого толчка при включении задней передачи) и взяли за работу 700 евро. Сейчас все переключается вообще незаметно и, надеюсь, коробка прослужит еще не один год. Признаюсь - я очень доволен. Там-же сделали фотографии собственно возникновения проблемы. При предьявлении претензий в ту автомастерскую, с которой все и началось, мне вернули стоимость ремонта в полном объёме и теперь я имею отремонтированную коробку с заменённым маслом "за просто так", а точнее - за неделю отсутствия у меня автомобиля и езду без задней передачи.Единственная сложность сервиса в Кадрина - незнание русского языка, что создаст некоторую проблему для клиентов из России. Хочу поблагодарить и тех кто выполнял качественно свою работу в "Hobenool" и сервис, который мне по-джентельменски вернул затраченные по их вине 700 евро. Фсем - удачи! ))