aleksFM2001

а, плюс еще гайка которая шрус притягивает центральная была слобоватая...и колесо если под данкратить имело чуть заметный люфт, по дергай колеса на вису может что всплывет, все это делал примерно в одно время хз что было искомой причиной, в общем когда сцепление менял за одно пол подвески разобрал\собрал проблема пропала

У меня была точно такая же проблема на 4 и особенно на 5 если газа давануть вибрация, у меня решилось тем что рычаг шаровой опоры был не туго затянут к крабу, и стуки были постоянно если медленно ехать когда резко газу даешь или на тормоз жмешь, затянули щас все норм вроде, плюс мне еще советовали подушки двигателя проверить не знаю на сколько это может быть причиной

У меня была точно такая же проблема на 4 и особенно на 5 если газа давануть вибрация, у меня решилось тем что рычаг шаровой опоры был не туго затянут к крабу, и стуки были постоянно если медленно ехать когда резко газу даешь или на тормоз жмешь, затянули щас все норм вроде, плюс мне еще советовали подушки двигателя проверить не знаю на сколько это может быть причиной

Плюс еще машину если оставить стоять на сутки обязательно акум садиться в ноль практически на предмет горящих лампочек вроде все норм музыку тоже пробовал отключать полностью сигналка хз но пробовал не ставить на нее все равно садиться акум поменял таже истроия садиться, вот думаю может это как то взаимосвязанно

Расскажите как самом катушку продиагностировать кто с этим сталкивался, щас по читал тему оказывается я не один такой с этой бедой на новых бронепроводах после 8-10к уже полоски как будто от пробоев появились думаю надо за катушку браться

У меня оч похожая проблема..а треск щелчки слышно из глушителя? вообще у меня очень траила и дергалась машина до 3к как оказалось был полу мертвый бензонасос плюс клапана загнуло, с такими симптома я ездил на трех загнутых клапанах..после ремонта двигателя и замены бензонасоса машина поехала но на холостых все как ты написал сам пока толком не разобрался..тема есть у меня если интересно

Спасибо за советы! вообще изначально была мысль что так получилось с клапанами по тому что два крайних цилиндра за клапаном рейки форсунок практически не работали судя по свечам, были проблемы с бензонасосом работали через раз, бронепровода менял тысяч 10 назад но на некоторых внутри уже полоски белые небольшие появились как от пробитий, это нормально или они уже умерли? Плюс еще шепение странное в районе форсунки ближней к дросельной заслонки и когда машину глушишь шипение около пяти секунд идет....плюс когда газ резко сбрасываешь двиг как то медленно обороты скидывает, вообще странно все, на холодную оч хорошо и ровно работает хоть в пол дави а когда нагревается начинаются глюки

Соберал не я..но человек вроде опытный не первую машину делал, хотя все может быть, у меня там шторок нет в впускном коллекторе но до этого год ездил нормально было все, может свечи не правлильно работают но вот как это проверить..

Здравствуйте! Около года назад возникли проблемы с машиной начала траить дергаться "по стреливать" в сервисе сказали бензонасос но спустя время отвергли эту причину т.к были подозрения что прогорела прокладка ГБЦ разобрали двигатель 2 выпускных клапана и один впускной на другом цилиндре загнуты, поменяли все кроме цилиндров и валов, проехал около 1000км и снова таже проблема..при нажатий на газ больше половины начинает дергаться и по стреливать, если газовать по чуть чуть то все ровно, неужели снова клапана загнуло? как это может быть? и что еще может быть причиной? по советуйте кто что думает об этом. Зарание спасибо. P.S Цепь ГРМ и бензонасос новые.