ravemaster777

Так там голова и с флэшкой и с блюпупом стоит. Автор говорит о штатной магнитоле

А на хрена ему непонятная китайская шалобушка, если уже стоит хорошая пионеровская голова?

Красиво выглядит, но рамка не ко всем магнитолам подойдёт.

Я тянул кабель КГ10 по правому борту, там есть резиновый уплотнитель, КГ35 по идее должны поместиться под порог, места там прилично. Межблочники тянул по левому борту, но можно и посередине. У киксов есть межблоки с угловыми разъемами RCA, может с ними получится поставить магнитолу на место. Усилок можно прикрепить на полку, если седан, только под него что-то диэлектрическое не забудь подложить. Акустические можно по левому порогу прокинуть, но в дверь так просто их не завести, там разъем папа-мама, или делать дополнительную гофру, ли что-то другое колхозить :-) Удачи. Фотку уплотнителя попробую вечером сделать, если не найдешь.

Спасибо, буду признателен .

Может просто искра не во время подаётся? Спецом не являюсь, но маленько не понимаю, как может провернуться звездочка на коленвале. Коленвал крутится маховиком, звезда цепью крутит распредвалы, ей же не должен мешать шкив. Шкив КВ связан ремнем с компрессором, компрессор сдох и КВ не провернуть ремень, из-за этого может шкив КВ остаться на месте а сам КВ провернуться относительно него, сбив фазы зажигания

Зачем сразу казнить. Ремень у меня порвался на стоящей машине, потом поехал домой без него, километра через 2-3 сел аккум, и далее тянули тросом. После купил ремень и натяжной, поставил, пробовал завести, но не завелся, тянул очень вяло, позже поняли что умер компрессор. Неужели сменой положения шкива коленвала не удастся оживить моего крокодила.

Всем привет. Такой вопрос, давече порвался ремень доп оборудования, оказалось что заклинил шкив компрессора кондея, это я позже выяснил. Мог ли провернуться шкив коленвала при заклинившем компрессоре? Машина не заводится, крутит движок бодро, искра есть, бензин подается. Как проверить эту догадку, или куда копать?

Заклинило шкив компрессора, из-за этого перетерся и порвался ремень. Извините, ткните носом, где описано как снять компрессор кондиционера, в теме не нашел, в мануалах тоже не обнаружил.

Это понятно. Тогда почему они могли сбиться. И как это проверить.

Может и раскрутился, но как могли сбиться фазы? Если ремня на нем не было. Или я чего-то не понимаю

В общем дождался небольшого потепления и выходного. Попробовал прокрутить колесо на 5й передаче. Колесо с трудом крутится, двигатель подергивается, поршни ходят, но шкив коленвала не поворачивается, и ремень стоит на месте :-(

Благодарю за совет! Попробую :-)

Ехал потихоньку, проехал 2-3км. Загорелись индикаторы внизу, вроде esp и abs. Потом заглох. Больше не завестись было, только щелчки стартера. На тросе дотянули до дома Пока ремень не поменял, больше не пытался заводиться. После этого прикуривали от другого акб, стартер крутился, но движок не прокручивался, смотрел по новому ремня, он не сдвинулся с места. Ничего кроме. Был мороз, за это время двигатель по идее даже не прогрелся.

Не ругайтесь, снова к вам. Ремень после обрыва поменял вместе с натяжителем. После того как обнаружил порванный ремень, самостоятельно завёлся и проехал несколько километров, пока не сел аккум. Теперь не заводится, пробовал прикуривать, такая же фигня. Стартер крутит, но двигатель не поворачивает. Стартер снимал, втягивающее работает. Что может быть ещё?