Burbon

Трубка неизвестного происхождения, железная, после запуска двигателя разогревается за 5-10 секунд до такой температуры, что трубка, лежащая сверху начинает плавиться при чём очень сильно!! дым валит прилично! возможно фото не совсем удачные, трубка выходит из щитка, спереди двигателя. судя по столь быстрому нагреву, есть предположение что это выхлопные газы. к теме глушитель у меня пробит. могу сделать более подробные фото с местами из которых выходит эта трубка, и в которое входит. греется та что на фото жёлтого цвета.

Спасибо всем за советы, штудирую поиск!!)

скажите возможно ли по внешнему виду MAF'a определить рабочий ли он??? фото выложу. на заведенной машине снимал фишку с мафа работает также как и работало, что говорит о том что maf не работает, в одной теме прочитал мнение о том что если проблемы с генератором то на маф может просто не хватать напряжения.. Буду очень благодарен, если кто нибудь подскажет новичку как проверить работоспособность генератора и катушки зажигания. симптомы- на газ реагирует с очень большим опозданием. если на нейтралке выжать газ резко до упора, то сперва обороты падают примерно на 200-300 оборотов, потом медленно поднимаются, бывает такое что поднимаются максимум до 2500. акумулятор всаживается моментально, при езде с выключеной магнитолой. аккумулятор новый. друг посоветовал скинуть минус с акб на заведеном двигле. скинул - машина заглохла, друг сказал что генератор не фурычит. кто что думает? фото мафа выкладываю, и фото мультиметра, с помощью которого хочу узнать о катушке и генераторе.