Канарейкин

Б/у на Авито 1500рубля

У меня вообще нонсенс. Весь форум облазили, ничего схожего не нашёл. Началось всё с того, что выскакивала ошибка 0171 ( бедная смесь). Тут особо не заморачивался, скинул ошибку и еду дальше. Тем более что на работу ни как не влияло. Ошибка вылезала с интервалом раз в неделю. Потом всё чаще и чаще. В итоге через каждые 20-25 км. И появились провалы на низких оборотах. Т.е. не могу тронуться с места без перегозоки. В это же время заметил что машина греется ОЧЕНЬ долго. Появились мерцания приборной панели и фар. В первый же выходной еду в сервис, меняю термостат ( старый заклинило в полуоткрытом положении). Делаем диагностику, ошибка 0171. Заменяем давление на рампе - 3,9 кило на незаведенной. Смотрим коррекции, говорит что всё работает, но как то с отклонениями. Разбираем, смазываем клапан ЕГР. Ноль эмоций. Мастер разводит руками, нет нужной программы под Форды. Если готов подождать пару дней, то он подготовится, почитает литературу, скачает нужный софт на сканер. Прошу его обратить внимание на мерцание приборки. Меняем напряжение - 14,1 на осциллографе. Менял двумя разными, стрелочным и электронным. Вердикт- реле регулятора. Но ток выдаёт, пока не лезь - дорого. Хрен с ним, выезжаю от него, договорившись на следующие выходные приехать. На следующий день еду по магазинам, появляется новая фича, глохнуть на холостых, пропадает зарядка. Быстро ноги в руки и к дому. Еле доехал. Завожу, машина 2-4 секунды работает и глохнет. Перегозовка мало помогает. Вообщем кое как добрался до дома. Ставлю аккумулятор на ночь на заряд. Утром хочу доехать на аккумуляторе до сервиса, а хрен. Машина глохнет, на педаль газа мало реагирует. Беру на буксир и тащу в сервис. Там мне выносят приговор, сгорел якорь генератора. Хрен с ним, четыре года назад менял, жаба душит, но берём новый ЭРА. Пока ставят генератор, звонят мне типа приходи забирай. Пришёл, заводят машину, а у неё те же симптомы что и были. Вообщем оставил её до победного. Я конечно отпишусь чем всё закончилось, но всё же есть у кого какие предложения???

Сегодня замерил давление на рампе, только на холостых, 4 кг показало. Под нагрузкой не пробовал, так как из за некачественной сборки манометра, полетели брызги во все стороны.

У меня похожая история. Постоянно выскакивает чек. Ошибка 0171. Давление не мерил. На форуме много советов, но почти у всех умер бензонасос. У меня же нет даблстарта. Фильтр меняный, сетка с насоса снята. Ломаю голову, либо бензонасос ( опять же всборе или только мотор), либо подсос, либо катализатор ( давление в нём 25-30 kPa)

Кто нибудь подскажите как выставить время и дату на этой проклятой магнитоле. Шесть лет отъездил, а так и не научился. Помню как то выставил, а что бы она показывала их всегда, не смог сделать, так и плюнул на эту затею. Сегодня в пробке упал взгляд на кнопку меню на магнитоле и опять захотелось.

Разобрался. Сломался пластик на тросике, перед самой коробкой. В следствии чего, при включении передач тросик высовывается и переламывается (не хватает упругости троса для включения передачи). Новый трос продаётся только в паре и стоит это удовольствие 10400 рублей. Евроавто предлагает за 5000. Временно решил проблему, присобачил втулку, соединяющую две сломанные пластмасски.

хороший вопрос. У меня с точностью до наоборот. Пропадают 1,3 и 5 передачи. То включаются, то как будто тросик не доходит до включения передачи куда смотреть, подскажите пожалуйста!!!

Через неделю поставлю белый свет на ближний, посмотрим что получится.

Ну во-первых за рулем не пью)). Во вторых что мешает вытащить штекер при использовании подстаканника?

Но ведь красиво

Спасибо за информацию. А то голова уже кругом идет.

У меня тогда возникает вопрос. Если поставить эл.складывающейся зеркала на машину комплектации тренд, заработает ли эта функция? При условии что я добавлю соответствующее реле.

Может фото выложите? Я другу на фокус поставил диоды, но другие( длинные как кукуруза), эффект совершенно не такой.хотя у него и конструкция фары другая, там лампочка габарита находится в одном плафоне с дальним светом.

Я вот такую приблуду замутил

Я вот одного не пойму. Разьемы у меня есть, маты куплю, а кнопки куда подключить? К этим разьемам или что то еще тянуть надо?

Я лично вот так сделал

Но в принципе доволен?

Это правда. Хотя и со штатными не особо видно в темноте на мокром асфальте. Я не говорю уже о тумане.

Кстати, забыл сказать, белый габарит и желтый ближний свет фар смотрятся не очень красиво, поэтому придется раскошелиться и на лампочки h7 белый свет ( филипсы в би-би споят 1890руб)

У меня прикуриватель, сколько его помню, хандрил с разными видами зарядок. Месяц назад решил его заменить, купил новое гнездо(оригинал 400руб) и всё нормализовалось. Хотя на старом гнезде ничего криминального не увидел, всё же грешу на окислившиеся контакты на центральном пятоке. Но и это меня не остановило, неохота снова гнездо раздраконивать всякими гаджетами и зарядками для телефона. Купил в магазине разветвитель с прикуривателя на USB на 2 ампера, немного поработал надфилем и получил отличную штуку.

А мне от предыдущего владельца достался вот такой aux

Кстати, сегодня проверил, поворотникам не мешает

Ну так то в принципе они и есть.

Спасибо

Позвольте спросить, никогда с этими лентами не связывался, принцип понятен, но нужли ли к этим лентам какие либо доп. резисторы паять? Или просто отрезал, прикрутил и всё?