DISCOVERY

Это тоже пробовали. У меня X-1811 BT. Без кейлесс 2015 и 2016 года можно сделать как тут пишут.

В общем копались у меня пандоровцы сегодня весь день, пробовали старлайн тоже подключить, нифига при активированном штатном автозапуске не получилось подключиться к штатному иммобилайзеру и сделать автозапуск из приложения. С ключа заводится и сразу глохнет. У меня кейлесс 2015 год. Ещё 2015 и 2016 года отличаются самой кнопкой запуска от 2017ых и новее. Так что мне всё-таки утопили ключ.. Такова судьба Мондео с кейлесс видать

А машина с кейлесс? И какой год?

Всем добра! На свой серебристый собираюсь поставить Galia быстросъём. По удобству и цвету как раз должен подойти.

Всем доброго дня! Поставил себе на седан 2012 года westfalia быстросъемный артикул 307335. Смело можно брать, ценник 9500 р. на автодоке. Вертикалка 80, тяга 2100. Всем добра! =)

Интересует 407 матовая

Strannikk, я все-таки верю, что можно все сделать по уму, а не у дяди васи в гараже) Естественно,с ущербом для безопасности я ничего делать не буду

Еще добавлю, недавно поездил на х5, там тормоза именно те, какими я их представляю) Так что в принципе сравнение есть и понимание, что именно я хочу

Отвечая всем на вопрос, зачем мне это, конечно хочется большей производительности от тормозной системы, чтобы педаль реагировала быстрее и шустрее, особенно это актуально на трассе, вот собственно почему мне это нужно, да и тем более ТО на 60 тысяч скорее всего подразумевает замену как минимум колодок. Вот и хочется убить двух зайцев) Слушай, а можешь поподробнее написать по электронным амортизаторам, желательно со скринами, если возможно))

Вообще тема интересная! У меня пробег приближается к 60-ти и я ни разу не менял ни колодки, ни диски соответственно. Мне этот вопрос актуален, единственное, как это все притараканить сюда.. Ну и конечный ценник конечно тоже интересует.. @volokinga, а ты хочешь поменять только перед? Зад не будешь трогать?

Да уж, сорри за оффтоп, просто тут разговор про фары возник, и как-то наболело)) Может реально не правильно меня посвятили) Ладно, сейчас в тему - посидел и прокатился я вчера на новом монде 2.5 дюратек (неплохой движок кстати, но суть в другом!), впечатление двоякое и вывод один: продавать 4-ку в идеальном состоянии, чтобы купить 5-ку новую при этом доплатить порядка 700-800 тыс я считаю это бредом. Пока на ближайшие года 2 рыпаться не буду, реально буду ждать американского рестайла, ибо есть над чем поработать. Как тут писалось, из минусов при моем росте 187 см, сидя сзади, голова прям у потолка, и кстати на водительском тоже, сравнивая в 4-кой) Хоть и немного регулируется, но все же не то.. Еще показалось, что багажник меньше, чем у предшественника.. Руль кстати неплохой, хоть кто-то и говорил от фокуса, тем не менее понравился) Также понравилась шумка, и как открываются и закрываются двери, прям реально приятный звук, и ощущение, когда закрываешь дверь изнутри, ты уже не заморачиваешься, что происходит снаружи) Аля мерседесовская тема, но до нее далеко)) В целом, лично мое мнение такого: как я уже сказал, не имеет никакого смысла менять 4-ку на 5-ку, если автомобиль полностью устраивает и достаточно надежный (тем более на гарантии). Другой вопрос если, конечно, есть лишняя лепеха и вы готовы выложить ее за новый мондео (обменяв старый авто в смысле), то тут каждому свое так сказать) Как-то так! Надеюсь, кому-то мой отзыв помог!

Каково было мое разочарование (спустя два с лишним года владения!!!), когда я узнал, что на моне не БИксенон, как мне утверждали при продаже, и также написано было в перечне комплектации, а просто ксенон, и на дальний свет простые лампы! Жесть конечно! Потом пришел в салон и спрашиваю - почему у вас пишется БИ, когда на самом деле обычный, ответ был "ну вот так пишется". П..здец одним словом..