ZVM2011

Маар, если изначально был неправельно установлен ремень ГРМ, то обязательно нужно проверить не повреждены ли поршнями впускные-выпускные клапана, из-за неправильных фаз распредвалов. Для этого можно измерить компрессию в цилиндрах и не только на её значение (>10 и одинаково во всех цилиндрах), но и чтобы давление наростало быстро, сразу за 1-2 оборота двигателя стартером. Троить на 2000 - 2500 оборотах может из-за одной неисправной свечи (а может и больше). У меня такое было, определил только поочерёдной заменой по одной всех свечь. Искровой Индикатор проверки свечей её не выявлял. Можно и сразу все свечи заменить.