furious

sur0k спасибо за помощь!!!. Но парубок всё таки формованный был. От сериса в этот раз действительно неприятный осадок остался. Видимо и впрямь надо подыскивать другой, пока дров не наломали((, но до Пчёла далеко , я на севере в МО обитаю. Ну , в общем решилось так: Два патрубка от ВАЗа, внутренний диаметр: 1) 19мм (тот что покороче из двигателя). 2) 15мм (тот что подлиннее в маслоохладитель). 3) Переходной штуцер. 4) 4 армированных хамута. Цена вопроса 370р + его установка с заменой антифриза и прокачкой системы (3000р).

Ребят , помогите с партномером детали. С прошлого года не могу найти (( В общем, патрубок антифризный, состоит из 2-х частей: Г-образный и резиновый (или что то подобное). Если смотреть глядя открыв капот расположен правее от центра двигателя, и уходит куда-то под двигатель(на сколько видно). 11111111111А он вот тут. 1111111Это двигатель)) 11111111111111!!!!1|111111!__111!__111111| 11111111111111|1|1|111111/!!!!!\__/!!!!!!\ 11111| Радиатор11--->1|1|1|->11!-1\!!!!!!!/!!\!!!!!!!/11<----| 11111111111111|1|1111111!\___\_/___/ Серисмены не могут определить , номер детали т.к. его не удаётся найти в каталогах. Вот фоты: