Игорь3090

Ози, я же говорил уже, почему он Е-класс. Потому что у Тойоты есть промежуточная модель, которую они подровняли к Д-классу, но авенсис Д-классом и не пахнет, что по размерам, что по комфорту. А Камри подровняли к Е-классу, т.к. зачем заводу выпускать 2 машины одного класса, которые будут конкурировать сами с собой.

Блин, так я не понял, какое масло лить мне в экобуст? Что то я вообще запутался в этих маслах. А1,А3,А5, щелочь какая то, отложения, допуски. Голова лопнет от такого объема инфы.)))) Меня интересует один вопрос. Лучше оригинала есть масло и если ДА, то какое? Для машинки хочу лучшее.

Рафф, но 2 литра по городу только и для тех, кто не торопиться, а ездит спокойно и наслаждаясь поездкой. Кстати многие себе 2 литра берут. Кстати, друг потом на мою сел и восторга было выше крыши, под впечатление короче. Он очень спокойный(друг) вот и смотрел 2 литра.

Мой друг взял Моньку 2011 года с двигателем 2 литра за 700. Комплектуха самая простая вроде или тренд. Ну за 700 ты думаю возьмешь 10 года в хорошей комплектации. Насчет двигателя не подскажу, смотря что ты хочешь от машины и где ездить будешь. Трасса, я бы взял помощнее, для запаса мощности при обгоне. Для города и 2 литра сойдет, ибо 2,3 больше ест. 10 года, там уже экобусты пошли, но они дороже будут. Дизелек неплох, и тяга есть и расход оптимален.

Что то я не понял, что за цвет. Темно-серый? С фиолето-зеленым оттенком?

Не берутся что, растонировать машину?

У меня вообще в ПТС написано темно-серый, но его можно увидеть под определенным углом только, а так смотришь на нее, а она какая то фиолетовое-зеленая и немного серого. Сейчас такие цвета, что пишут как душе угодно.

Поздравляю! Дождался машинку. Как ощущения?

Федор. да нет конечно, упаси вас бог. Человек выбирает машину себе по вкусу, большинство людей конечно же. Но и есть меньшинство, которое отталкивается от раскрученности и престижа бренда. И их не интересует, как она выглядит и сколько на нее затраты, главное марка. Главное выделиться. Т.к. много закупок Камри делает именно администрации и чиновники, то рядовой гражданин думает, что он взяв ЭТО будет косить под них. вот и все. Я нисколечко не заморачиваюсь по поводу класса машины. Камри Е -класс, да и фиг с ним, Моня Д-класс, да и пускай им и остается. Знаешь почему у Тойты Камри это Е-класс? Потому что у них есть промежуточная машина между Камри и Королой. У Форда этого нет. И пусть он хоть С-классом будет. я выбирал авто не по классу, а по душе. Ну лежит у меня душа к Мондео, нравится Пассат СС, просто Пассат неплох(внешне), Аккорд симпотичен(как внешне так и внутне) и переворачивает от Камри и все тут. Ну ничего я не могу с этим поделать. Может быть это еще, потому что я этих толстопузов за гос креслами терпеть не могу и от этого и недолюбливаю служебные их машины по названием Камри.

Ну как ОЗИ ты выразился, я опираюсь на твои же доводы и факты. Бизнес класс. ))) Смешно прямо. Кто не дорос до бизнес класса за ощутимые деньги , НО хочет казаться важным и распальцованым, ТОТ и стадно покупает себе Мнимый Бизнес класс Тойота Камри. Стадный рефлекс. А кто уже по деньгам, тот на Камри эту даже и не смотрит, а сразу бежит за немцем(хотя они сейчас ох как разочаровывают). Ну страна у нас такая, что каждый хочет перед другими быть круче и чтобы офисный червь ощущал себя хоть на машине блатным. А в своем классе, Среднем так сказать, Мондео занимает уверенные позиции и не потому что дешевая( хотя она и дешевле, но не ощутимо и при желании я бы точно лишние 100 тыс мог бы найти), а потому что она по многим показателям(для меня ) надежнее чем другие, да и не популярна в угоне, каска оптимальна, ТО тоже, зап части дешевле, а агрегаты надежнее. вот она и на первом месте. И еще Ози, не надо читать ерунду всякую. Сейчас кто платит больше , тот и танцует. Тебе напишут, что Ваз самый лучший, в сраных этих авто журналах, ты тоже поверишь? На заборе напишут Х...., ты тоже будешь думать что оно так. Этим фактам твоим грош цена. Не журналы надо читать, а отзывы владельцев.

Мне до кубков этих далеко. Не одного листочка нет по экономичности.

Я тоже за МКАДом живу. Это развод на коврижки, мол должны быть только их. Можешь вообще дополнительно ничего не покупать. Манагеров просто ругают, если они что нить из допа не продали, вот и навязывают.

Радуйся, что тебе очень повезло и ты родился в рубашке. Хорошо, что колеса не отлетели на дороге, а то последствия были бы плачевнее.

Степ, тогда требуй допы в подарок, это уже сам салон решает. я покупал машину и уже оплатил ее. Подумал и говорю менеджеру, мне нужны к машине ковры резиновые(для зимы) и ковер в багажник. Надо бы организовать. С новой машиной в багажнике лежали и ковры салона и багажника.

У меня такое ощущение, что тяга пропала. ну не так она тянула, когда я купил машину. сейчас как- будто тяжеловато ей набирать скорость с 0 до 80. Никто такого не замечал?

вот вот, я про это и говорил. сутки дается на исправление этого недостатка и вам выпишут протокол и если опять останавливают, то показываете протокол и мол, еду в сервис исправлять. повторно выписать не могут за этот же недостаток в одни сутки.

я заметил, что в пробках как раз ПШ начинает перегреваться и как уже сказано выше, начинает немного тупить. Я в таких случаях переключаю на механику и все гуд. на трассах ПШ не перегревается. это как раз для него благодать.

Обидно, что училища закрыли. Столько положительных эмоций было.

Породистой лошадкой Тойота была до 2000 года. Да и то, когда был бум праворульных машин, а как известно, япошки себя то любят и для себя они делали обалденные машины, которые ездят до сих пор. Почему же в России не выпускается Марк? Китайцы настояли на его выпуске у себя в стране с ЛЕВЫМ рулем. К твоему светенью я уже думал от туда тащить Марка, но дорого выходит. Только 2 страны, для которых Тойота делает левый Марк, Китай и Саудовская Аравия. Вот это машина. Россия пусть довольствуется го...м им и так пойдет. Вот подход породистой кобылы под названием Тойота. единственные машины, которые я одобряю у Тойоты эта супра, альтеза, марк , но они все праворульные и уже в прошлом ибо сейчас Тойота деградировала.

В Челябе МКАД сделали? Давно? вроде в 2004 году не было еще. Ну зачем ты ругаешься? Челяба, это как американские горки, там подъемов крутых и спусков сколько? вот тебе и расход. Как там стоит еще ЧВАИ(автомобильный институт)? Надо на выпускной всетаки съездить туда, а то давно уже не был в родных стенах.

Не, ну скажи мне тогда, чем у нас отличается МКАД, от ТТК? На первом разрешено 100, на втором 60. На первом 5-6 полос, на втором 5. Все без светофоров. Что на первом, что на втором, все отгорожено.

О как. Нежданчик.

Мимоза, так ты сравни эти движки. 2,3 и 2т. Для турбового мотора в 203 лошади расход 12 литров это очень мало, учитывая его динамику. И это средний расход, т.к. я не задавался целью его уменьшить. А люди в 10 укладываются. И твой расход, это тоже мало, можно сказать ниже среднего. Максимум у меня расход был 13 литров при постоянном спорт режиме.

Не уйдет она. Т.к. воздух в системе, когда он приоткрыл крышку, то жидкость стала подниматься резко и заглотнула в систему воздуха. Прокачать воздушную пробку надо.

Завести и погазовать нормально. Если успел закрутить, то норма все. Да, образовалась где то воздушная пробка и вот он и не понижается до уровня. Прогрей машину и погазуй. Должна уйти. Для верности можешь печку на полную горячий воздух врубить.