Игорь3090
-
Постов
1 175 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Игорь3090
-
Минус 18, полет нормальный.))) двигатель поет, шепчет. В салоне тепло на 5 минуте. Ляпота. Ну что товарищи дизелисты. Заведуем молча.))))
-
поди не высыпаешься? Откуда столько агрессии? Премиумных авто НЕТ на дизеле.))) только бензин. То что вы пытаетесь представить, это или джипари или гонки, и то в ЕДИНСТВЕННОМ экземпляре.)))
-
да что же вы все джипари то представляете. Вы Седаны нам в студию дизельные.)))
-
Дизель ваш отстой полный.)))) вот почему тогда дизель не ставят на премиум авто? Только 4-6 литров БЕНЗИНА.))) это потому, что плавность хода лучше, солярой не воняет, тишина да благодать, скорость выше(если захочется) и наконец очень важный фактор. Приготовилась? ЗАМОРОЧЕК МЕНЬШЕ!!!!! Итог? Дизель АЦТОЙ!!!!!
-
для начало это флудилка. Во-вторых там не по 1 предложению. В-третьих они написаны с интервалом, т.к. я работаю и отвлекаюсь. В -четвёртых это ваши проблемы, что в этом промежутке времени вы не отвечаете или формулируете так долго что сказать.))) ну и под завершение. Я прочитал быстро и почему то показалось что написано ситроен.)))
-
Ох и нравятся мне наши соклубники с ароматом соляры. Все умудрятся перевернуть. А вот фигу вам. Это ваши мечты, а у нас бензинок все отлично. Все приукрасить хотят свой пепелац, а не выходит.)))
-
А вы кстати ни разу не видели, как коксуется масло у БМВ? Все вовремя меняется, ТО как положенно. А на клапаной крышке слой гудрона с 0,5 см. Перегрев однако. Это их болезнь.))
-
А то что один из 1 тысячи двигателей брак - это издержки. Ничего не бывает идеального. Поэтому экобуст лучше всех. ДИЗЕЛЬ ацтой.))))
-
КАЖДЫЙ 4 двигатель у АУДИ идет на переборку у диллера, каждый 10 под замену. У фольца каждый 10 турбовый двигатель перебирается, даже дизель. Все из-за повышенного расхода масла. Форд идеален в этом плане.
-
У каждой новой машины есть расход масла. КАЖДОЙ. Просто у одной это 200 грамм и хозяин даже не обратит на это внимание, а у другой 2 литра. VAG славен тем, что у них норма 1000 грамм на 1000 метров. У БМВ в норме 700-900 грамм на 1 тысячу. Да у них отличается политика гарантийная. Там если клиент не доволен, то представительство старается исправить проблему. Форд(у меня) никогда не но масло, за что и был выбран следующей машиной.
-
Обкатка нужна, особенно высокооборотистым движкам.))) трактор, он и так не едет. Они вот и не заморачиваются.)))
-
сколько машина прошла? По нормальному надо 1,5 тыс км ездить до 3 тыс/об. Набор скорости производить плавно, далее добавлять нагрузку. Мой экобуст что на с 0, что с 60,что со 100 км/ч набор начинает резво, т.к. Он привык к нагрузке. Французы по себе не едут нифига, а тут еще и обучили двигло к черепашьему передвижению. Конечно он не поедет потом.)))
-
вот наверное один из не обкатывальщиков.))) это очень глубокое заблуждение, что на современных авто обкатка не нужна, что мол на заводе им уже делают обкатку и т.д.)))) Каждый двигатель, который выходит с конвейера обязана проверять, он должен пройти ОТК. Двигатель подключают к стенду и прокручивают НА ХОЛОДНУЮ. Выборочно с конвейера некоторые моторы проходят полную ОТК, запускают на некоторое время. Это делается для того, чтобы проверить правильность сборки партии из этих двигателей.)))) если разрушение, то партия приостанавливается. Поэтому когда тебе выдают новую машину у нее пробег до 10 км. Она не проходила обкатку на ГОРЯЧУЮ. Про свойства металла я рассказывать не буду. Поэтому и идет ПОВЫШЕННЫЙ расход топлива и масла до 1 ТО. Если его сразу нагрузить, то исход вы знаете сами уже. Начинаются стоны, что масло жрет, бензин жрет, что то стучит и вообще двигатель фигня.
-
Дизель ацтой.!!!!!! И спорить тут бесполезно!!!
-
Вот читаю я и удивляюсь нашим пропахшим солярой братьям и сестрам. У них только один аргумент против бензина- это расход. До заправки, с заправки.))) только и слышишь про азс. Да, кушаем больше,НО не на много. Что вы 2.2 сравниваете с 200 лошадьми. У нас( бензинок) есть и 240.))) стопари то как раз вы будете видеть на трассе у экобуста.)))
-
трактор свой крутани- бесплатно.)))
-
А дизель изначально крутить не могу, у него обороты нормальные отсутствуют. Потому что если вам сделать обороты как у бензина, то лопнет ваш двигатель и масложер будет и развалится он.))
-
И тот кто говорит, что не ест совсем, тот или ездит, как улитка( что тоже очень плохо) или приукрашивает.
-
И начинаются стоны, что масло у них ест машина, что не едет она как болид ф1. Двигатели у них ломаются и т.д. МАСЛО не жрет у меня например, езжу активно. Все как положенно работает, за 15 тыс км 500 грамм. У вас дизельки тоже самое. Турбина всегда под'едает масло.
-
Ой, 2 двигателя из 70 тысяч сломались и все, раскудахтались.))) история умалчивает, что туда заливали? Проходили обкатку, как положено или как из салона выехали и сразу тапку в пол. Знаем мы такой подход, мол на мои 3 года хватит, а там пофиг на всех.)))только вот при такой эксплуатации не хватает на 3 года. И начинают пороги оббивать, везде писать, что все плохие.)))
-
Да что вы сравниваете атмосферник 2 литра и турбовый мотор хоть и дизельный.)))
-
наш человек, сразу видно. Не не волнуйся, мы своих(бензинщиков) в обиду не дадим. Дизелисты всегда языком любят по болтать, пока минус 30 не стукнуло. Вот вот, вебасто для дизеля необходимость, как и ваши фены, а то салончик то не греется, в шапке и перчатках ездить приходиться зимой.()))
-
Дашин Папа.)))) землячок мой.)))Так в том то и дело, что не ездит, потому что знает, что дизель ацтой.)))))
-
Сейчас Мишаня проснется и опять мои слова на свой адрес примет.)))) Мишаня, хоть у тебя и тарахтелка ацтойная дизельная, но я тебе это прощаю.))) ахаха.
-
Не спорьте уже!!! Смиритесь!!! Дизель -ацтой.)))
