Rus232
-
Постов
23 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Rus232
-
при поездках на бензине коррекция по O2 не отключается в отличии от газа (мониторю через Torque) мое предположение возможно глупое, что если хорошо идти по трассе и резко отпустить педаль газа, то давление в редукторе остается большим и форсунки начинают стравливать его в двигатель, идет горение и датчики это фиксируют, а мозг думает, что гореть нечему и датчики врут, отсюда и ошибка. Но газовщики говорят, что это не возможно
-
добрый день! подскажите, почему могут появляться ошибки p2297 и p2298 при работе ГБО. Заметил, что появляется, но не зажигает чек, после отключения круиз-контроля или после движения "накатом". Вчера чек включился и после того как проехал около 80км чек погас, но ошибки остались
-
ПО настройки газовых мозгов, это для установщиков или продвинутых, мне с момента установки и до сих пор настраивают
-
как я понимаю в программе есть поправочный коэфициент, которым можно играть со смесью, со слов установщика, с вариатором смесь будет богаче чем нужно, поэтому он и убавил, а после провел автокалибровку
-
настройщик кроме вариатора залез в мозг Альфы и там установил -10% , а углы у меня не более 9ти градусов получается зря он на 10 процентов убавил?
-
я снова за советом... Вчера ездил в "соседний" город, т.к. местные установщики против вариаторов опережения угла зажигания, а те кого они советуют не внушают доверия. Вариатор установили, вроде все хорошо, но сегодня посмотрев в телефоне на программу Torque расстроился т.к. на виджете показывающем общее состояние авто, катализатор и датчик кислорода изменили цвет с зеленого на желтый. Поэтому вопрос - связано ли это с тем, что при настройке (калибровке) ГБО и вариатора она убавили смесь на 10 процентов? и нужно ли настравать (калибровать) мозг ГБО для правильной работы с вариатором?
-
точно не знаю, но как объяснили настраивали длительность впрыска газа, на 1,2 больше чем бензиновые форсунки
-
понятно, спасибо и еще как часто нужно калибровать форсунки? заезжал за эти две недели пару раз и при каждом обращении их калибровали, если не будет проблем нужна ли регулярная калибровка
-
переключение настроено по температуре (+50) не зависимо от оборотов (возможно и на скорости)
-
покатался и первые вопросы - попросил установщиков настроить не плавное переключение, а сразу на газ, машина стала глохнуть при переключении на холостых (только утром по ночам заморозки, в течении дня нормально) заезжал с этой проблемой к установщикам, предлагают вернуть плавное переключение (я этого не хочу т.к. установлю микролуч-хмель). Может кто то знает из-за чего глохнет
-
поставил ГБО Alpha https://yadi.sk/d/sFhZjt6jfzSpn Переключение плавное, газ заполняет цилиндры по очереди, при прогреве двигателя до 50 градусов (не привязано к оборотам двигателя), но при установке вариатора думаю надо переделать. вопрос - нужно ли менять свечи - стоят оригинал пробег чуть меньше года
-
Медпред, Dominickanec, PavelL - спасибо за участие, прочитал предыдущие страницы и заказал хмель, теперь главное чтоб доехал до меня целым и установщики разобрались, что к чему))
-
Спасибо! во время установки скажу чтоб посмотрели сколько проводов на датчике коленвала Я сам врят ли полезу настраивать, т.к. мало чего понимаю. Поспрашивал у знакомых кто на газу ездит и по их отзывам выбрал установщиков, а те уже сказали, что Альфу поставят и проблем у меня с ней не будет, как вариант БРС предложили, но там уже другая сумма получается
-
добрый день! записался на установку ГБО Alpha, листаю форум и появились вопросы, авто Mondeo 1,6 2012г.в., вариатор опережения угла зажигания просто экономит топливо или помогает двигателю работать на альтернативном топливе? и какой вариатор подходит к моему двигателю (хмель/Microluch Ind)? П.С. установщики еще не ставили вариатор, но сказали что с удовольствием попробуют, если я им его привезу П.П.С. извиняюсь, если было, но не успел осилить 47 страниц темы
-
скоро лето)) сегодня приехали дизельные крутилки, поставил и все заработало. спасибо всем, особая благодарность motral, niv26 и Shiko
-
теперь все встало на свои места, всем спасибо, буду думать как поступить мне, у меня есть подогрев лобового, придется или двойную кнопку искать или с крутилками заморачиваться
-
провода управления были, машина 12г.в., как писал ранее Shico - "провод от 5-го контакта крутилок к Гене есть на всех машинах свежее 07.09.2009 года" сейчас снова прозвонил провода управления - на фиолетовом есть +12, на зеленом тоже есть плюс (тестер показал 0,48mV), показания не меняются от вкл/выкл вентилятора и крутилки в холодно/горячо, на улице небольшой минус, температура двигателя +28. попробую замерить еще после прогрева двигателя более 70 градусов
-
Версия которой Вы пытаетесь, у меня тоже не работает с Мондео, я пользуюсь ELMConfig 0.2.13b попробуйте другой версией
-
минус соединил как тут советуют на болт с минусом магнитолы (на проводе управления коричневый от ЭПВС и зеленый от BCM не проверял, но раз при разрыве дает ошибку, думаю там все норм), в приборку копию тоже загрузил, на 3 и 4ой страницах этой темы уважаемый niv26 писал про такую же проблему, но как он решил мне не понятно
-
Кто знает, в чем проблема, в декабре установил ЭПВС и думал, что не очень то он и греет(( Под это дело заменил приборку с обычной на конверс+. Вчера прошили индикацию ЭПВС и температуры двигателя в градусах и тут выяснилось, что ЭПВС не включается... Сегодня прозвонил провода - питание на него идет, плюс в проводе управления есть, в конфиге ЭПВС активирован, если отключить провод управления, то появляется ошибка B140EA, 13, 2F (разрыв электрической цепи) Нашел, в этой теме, что такое было, но как вылечили не понял, подскажите пж-та
-
сегодня получил ЭПВС, завтра планирую ставить, подскажите пж-та - на направляющих ЭПВС есть силиконовые резинки - они для транспортировки или устанавливать с этими резинками?
-
http://mondeoclub.ru/forum/topic/42161/?page=133?do=findComment&comment=2792066
-
Круиз прошил давно (знакомые шнурок привозили), кнопки получил на днях, вчера пытался снять рестайловую подушку для установки, промучился несколько часов, ничего не получилось. Делал так, снял кожух, воспользовался зеркальцем, вижу пружинистую защелку, поддеваю отверткой, но ничего не получилось. Вопрос - поддевать в круглом отверстии или прямоугольном и какой инструмент использовали? Подушка отщелкивается или тянуть надо? П.С. пытался делать как http://mondeoclub.ru/forum/topic/87915/page__st__120?do=findComment&comment=1753270
