AndrejS

Под правым крылом. http://mondeoclub.ru/forum/topic/102929/

Давление повышается от нагрева фреона. Фреон нагрелся -> объём увеличился -> датчик давления сработал -> вентилятор молотит на второй скорости, пока давление не упадёт. При критическом давлении кондишка вырубается (у меня вообще не было ни первой, ни второй скорости). Причём молотить вентилятор будет на второй скорости и после выключения кондишки, пока давление не упадёт. У меня радиатор кондишки, без вентилятора, нагревался довольно-таки быстро, в течении минуты. А ты уверен, что у тебя резистор стоит, а не блок управления вентилятором. У меня FM3 конец 2005 года и вентилятор без резистора. Вернее резистор внутри блока управления, впаян на плате и целёхонький.