Sfinks84

сделал потратил 2,5 часа все стало ок - саморезы рулят!!!

спасибо буду смотреть .... пошел ремонтироваться

спасибо за хороший ответ на счет самореза тоже подумал уже.... т.к уже дверь разбирал но до съема стекла не дошло времени не хватило вечером просто вынул этот красный кусочек именно снизу!!! как у тебя. стекла как назло не родные стоят ширкает одна сторона обо что то...

поделись , то же самое предстоит сделать завтра тоже красный обломок выскочил и стекло криво встает.... как сделать?

поставил трос все заработало осталась регулировка

сцепление может заклинить? и тогда менять его целиком или выжимной только?

и молчание....

понятно что не подходит, сегодня полдня с тазовским мучался от 9 все коту под хвост... завтра закажу новый как его ставить сегодня тазовски попробовал так вот эта вилка вверху куда трос вставляется не двигается вперед от меня вообще так должно быть? или фордовский трос длиннее?

Искал в темах нигде не нашел. Сегодя утром по пути на работу порвался трос сцепления - вытащил его со стороны двигла и увидел что обрыв был около выжимной вилки внутри оплетки. там был замечен металлический блеск и внутри обрыва в торсе ржавчина. в ближайшие 3 недели ездил и ощущал как раз скрип металический при выжимке сцепления. Вопрос - домой ехать надо с работы, чем можно его заменить пока родной закажу. Читал что подходят вроде от тазов 8, 9 по длине?(благо тазовский магазин рядышком с работой) переделать думаю сам смогу. ТАк ли это? и может темку подкинете плиз а то на форуме уже 2 часа ищу никак не найду. Машина моня 1993 года 1,8 115 л.с

ясно в общем надо по поиску найти. А что делать с бензонасосом разбирать его?

вот с этого места поподробнее... паять вроде не разучился. как сделать схему? говорят что вот при помощи этой приблуды как раз движка минут 5 работает потом сама глохнет и потом заводится с обнуленными ошибками...

и еще уж вопрос для чего тогда диагностический разъем выведен- читать ошибки просто обнулить нельзя получается?

ясно, а где он находится?

а с ГУР что делать?

т. е причина по бензу надо снимать заднее сиденье вытаскивать бензонасос и смотреть его? просто в салоне прямо бензином пахнет.... когда газ даю резко

на ХХ

а что по поводу бензонасоса? почему он не отключается?

а предохранитель 11 он типа питает как раз ЭБУ? а то клемму с АКБ сбрасывал уже раза 3 а толку нет - т.е все по прежнему никаких изменений.

лямбду и маф буду проверять, вроде бы тут читал что с 10ки можно переделать

знакомые говорят что данное действие не поможет контроллер не сбросит ошибки и не обнулится до заводских установок.

Имеем моню 1993 года хетч 1,8 115 л.с - есть разъем под капотом, нужна схема для обнуления всех настроек до заводских, лазил через поиски здесь ничего не нашлось. Знаю что там что то нужно запаять посадить на плюс аккумулятора и подождать пока двигло погаснет и снова запустится. ЭТО первый момент, поделитесь пожалуйста схемкой.... 2 Момент большой расход бензина - и странные потери - провалы мощности на 2, 3(бывает и на 1 и на 4 ) передаче. Что было проверено - Свечи заменены на новые 200 км назад (NGK) высоковольтные провода все проверены в сервисе, также как и катушка зажигания- все ок. бензонасос качает бензин с давлением 2,8 около того т.е провалов в подкачке нет - выкрутили в сервисе золотник и бензин в бутылочку качался. все сказали вроде ок. НО! включаю зажигание - бензонасос начинает свою работу и не останавливается! Где то на форуме прочитал что это его аварийный режим, что делать??? подскажите??? может дело в реле бензонасоса оно тупо его не отключает или???? и кстати бензином попахивает в салоне. Разъемчик переключения с 95 бензина на 92 не вынут. а надо ли? езжу на 92 бензе. 3. еще заметил что иногда есть скрип когда сцепление отпускаю и машина рвет с места. дело в выжимном поджипнике или пора менять корзину сцепления? 4. на глушителе стоит везде по одной резинке а друзья говорят что должно стоять по 2 и у меня иногда о кузов глушитель бьет на кочках так ли это? 5. ГУР не работает, заметил что где стоит клапан который открывает жидкость была снята клемма да и клемма какая то не родная была- отрезал и сделал двумя вилками вставил и все равно не работает. при этом снимал клемму с АКБ плюсовую. Толку нет. PS буду очень благодарен за любую помощь. Купил его после десятки и хочу восстанавливать для себя....