Kasparian

всем привет. не закрываеться машина водительским замком .! А посажирским закрываеться и сигналкой тоже закрываеться а ключом с водительской не закрываеться а тока дверь водителя закрывается что может быть?

спс буду смотреть)

Из за чего тогда обороты могут быть высоковаты,? какие ещё варианты могут быть??где ещё копать?

У меня скидываешь фишку нечё не происходит как работала так и работает без изменений значит в норме? сопротивление тож в норме звонил

А при снятии фишки с ДАтчика впускаемого воздуха после мафа должны ли быть какие изменения?

Понял.спасибо.Может Дросельную снять почистить попробовать? при снятии нечё не сбиваеться регулировки какие?

ДА вот тоже думаю ещё и герметом обмазать и посадить и проверить его ранее описанным способом, шланг вставить в канал кхх и подуть если дуеться то мыть или на замену так ведь??

за мафом затыкал рукой глохнет, MAF Поменял мой старый умер ПОД Кхх Прокладку сделал так как оригинальная рассыпалась вроде нет подсосов

А что может быть просто почти все датики поменял уже где искать причину? чистил КХХ и дросельную свечи катушка провода новые лямбда новая маф рабочий датчики ож новые

ПРивет подскажите для 1.8 бензин 1993 год. не высоковаты ли обороты при прогретом моторе?? ссылка на видео https://www.youtube.com/watch?v=kp-1TFeNANg

Как лучше снимать КХХ С ямы или сверху тоже можно снять как лучше?

Спасибо Попробую!

НА ходу изредко бывает как трогаешься газу чуть резче дашь дёрнеться и пойдёт!

Смотрел сегодня Заслонку Дроселя на корпусе есть немного сажи, на самой заслонке много сажи, и в самом канале Холостого хода не так много, каковы результаты после чистки и стоит ли чистить ???подскажи пожалуйста просто стрёмно как то туда чё то прыскать?

Просто показалось, может ты и прав, Ещё вот не пойму чего когда на месте резко газу дашь машина пару секунду как будто захлёбывается в чём может быть проблема?