maratrix
-
Постов
39 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент maratrix
-
Поздравляю!) в своё время тоже чуть было датчик положения руля не поменял)
-
Проехал на этой опоре (Patron) около 4 тыс.км и продал машину, все было отлично, хотя не показатель, но она в отличие от Malo за это время ни как не изменила свои характеристики (Malo развалилась). По ощущениям Patron оказался немного жестче оригинальной. -
и ключа на 8 мм
-
Клипса крепления брызговиков, по номеру в пакете 6 штук. На фото сам пакет с клипсами и рядом одна, с уже открытого пакетика:
-
@yurii090584, c почином! Я вот если честно не помню, на заведенном авто делал калибровку или нет, но все равно рад за одноклубника!
-
я зацепил один конец за стык юбки и бампера, там как раз по всей ширине бампера ребро идет. Другой конец за железный услитель (хз как точно называется). Сам толком не понимал, как точно крепить, но снимешь фару и увидишь - все интуитивно понятно. Попробовал схематично изобразить (эт вид если сбоку автомобиля смотреть):
-
как я понимаю - модуль ABS определился, раз тест системы ABS выполняет.... Хм, а попробуйте скачать последнюю версию программы с оф.сайта: http://forscan.org/download.html, потом отпишитесь пожалуйста, в случае чего - будем думать) Возможно авторы программы совсем недавно добавили эту возможность.
-
Привет! Я пользовался последней скачанной с сайта 2.1.15 beta, адаптер был ELM-USB, а у Вас какой? У Вас адаптер через программу корректно подключается, читает/стирает ошибки, т.е. полностью видит машину? Насчет лсветодиодов на приборе - хз, т.к. при подключении они вниз смотрели и я внимания не обращал. P.S. на ошибку P1000 внимания можно не обращать
-
Спасибо за информацию, я так понимаю его чистка не поможет, только замена? И ошибки по нему сканером не читаются?
-
Ага, примерно от 1 до 2 литров на 10 тыс.км, смотря как ездить. Спасибо за совет, перед тем как старую лямбду снимать, сразу отключили аккумулятор. Ну пока проехал около 20 км, заметил, что вроде ХХ стал стабильным, хотя не исключаю эффект плацебо Будем дальше наблюдать.
-
Ок, большое спасибо! Поставил Бош 569, пришлось усики отрезать. Буду надеяться что детонация при ускорении уйдет и холостой ход стабилизируется, уже просто все перекопал, кроме впускного коллектора.
-
А при новом лямбда-зонде, новая коррекция (адаптация) за какое время происходит?
-
мне для подключения магнитолы (чтоб провода не резать), понадобились ISO-переходник, переходник для антенны, контроллер рулевого управления (КРУ) и рамка переходная 2-din, таким образом тебе потребуется то же самое и на первое время можно без КРУ обойтись. Кстати рамку и ISO-коннектор заказывал вот здесь: http://shop.avtomaster54.ru/catalog/18449.html там кстати и антенный переходник есть. Еще один момент вспомнил! Когда все купишь, подсоедини ISO-коннектор магнитолы и переходника (без напряжения) и сверь цвета проводов, у меня были два провода перепутаны, тонкой отверткой подцепил, переставил как надо. Все таки все эти вещи китайцы клепают и не всегда следят за правильностью подключения.
-
Привет, на рестайле кнопки резистивные. Да, то что нужно. Свою магнитолу Kenwood DDX-3051 с подрулевым переключателем я подружил с помощью адаптера от ООО "Триома" http://www.trioma-most.ru/component/virtuemart/adaptery-rulevogo-upravleniya Хоть и дороговато вышло, но потом я смогу спокойно все демонтировать без лишних усилий, и поставить родную магнитолу, а эту в новую машину) Тут уж каждый сам решает.
-
@Дмитрий 163.26, Обратись в эту тему на барахолке http://mondeoclub.ru/forum/topic/127210/ Мне с Минска в Томскую область посылка за неделю дошла)
-
Уважаемые коллеги! Наконец-то у меня получилось откалибровать датчик положения рулевого колеса! Ошибка - C1278. По итогу двух лет попыток и 4х (четырех!) визитов к официалам (они оказывается вообще практически ничего не умеют), оказалось что это элементарно делается ELMом и программой FORScan! Теперь все работает, наконец-то удастся оценить все прелести ESP. Скрин калибровки:
-
Для статистики: опора Malo прошла около 5 тыс.км, так что не советую. Заказал Patron PSE3358, посмотрим как она себя поведет.
-
С Вашего позволения добавлю уточнение, вдруг кто заказывать будет - сначала думал, что это номерок одной клипсы, но сегодня получил, оказалось что это упаковка из 6 (шести) штук. Теперь я обладатель 12 клипс
-
Отвечу сам, может кому пригодится) От подрулевого переключателя идут 2 провода, бело-черный и коричнево-желтый. Бело черный в контакт, который обозначен на рисунке как "5v", коричнево-желтый контакт обозначенный "GND". Правда был еще бело-зеленый провод, не помню откуда он, но я воткнул его в контакт "UB".
-
Друзья, если кого не затруднит, сфотографируйте пожалуйста разъем на магнитоле sony cd132 cо стороны проводов. Решил поставить родную магнитолу, но так как подключал контроллер рулевого управления, забыл в каком пине какого цвета провод должен быть) или может схемка есть с указанием цвета проводов. Заранее благодарен!
-
Вот бы и диагносты так говорили просто интересовался по телефону у оф.дилеров - все как один: "ну не знаем, надо смотреть, разбираться, машину нам оставлять..." Уважаемый @вова, если не затруднит, может напишите в каком меню в IDSе эту калибровку запустить можно? чтобы я к диагностам с "учебником" приехал и сказал "теперь нажмите сюда, войдите в это меню...", отдал 500-1000 рублей и уехал с гордым видом победителя Думаю многие бы владельцы мондео руководствовались этими рекомендациями.
-
@Plantation Daddy, Я если честно, не смотрел внутренюю форму отбойников, просто покупал то что было в наличии. Ну сейчас если начнет скрипеть снова - залезу и побрызгаю, дело 15 минут. Про качество отбойников соглашусь - с оригинальными (которые стояли когда покупал машину) таких неприятностей не было.
-
Поделюсь своим опытом: месяц назад появился скрип "старой кровати", что очень раждражало. При этом примерно 3500 км назад были заменены задние амортизаторы и отбойники с пыльниками (аморты magnetti marelli, пыльники boge), при этом посмотрели втулки и стойки стабилизатора, вердикт - очень хорошее состояние. Так вот, боролся с этим скрипом: поменял втулки и стойки стабилизатора, проверил как подвязаны тросы ручника, но все это не помогало. Грешным делом подумал на втулки заднего подрамника или рычагов. В итоге проблема оказалась банальной: скрипели отбойники на стойках амортизатора (кто бы мог подумать), побрызгал сегодня ВД-шкой и, о чудо, тишина! Так, что есть еще одна причина скрипа в задней подвеске, хотя может качество отбойников boge посредственное...
-
Ну что, получилось откалибровать датчик?