39rus

всем привет! форд мондео 1994, когда нажимаю кнопку иммо лампочка гаснет, завожу машину, еду. лампочка начинает мегать как будто выдает какой то код например 1 2 1, после этого лампочка горит постоянно но машина едет,

значит так парни, привет всем!!! покатался по лужам ну там.... началась дергаться машина на скорости, начали плавать обороты. и начала моргать (мерцать) лампочка кондея на регуляторе скорости, я подумал что, что то закоротило, при переключении заслонок печки в ноль начал работать вентилятор охлаждения на радиаторе, я открыл капот снял реле вентилятора но он так и продолжал работать, как только я перевожу регулятор скорости на 1 то вентилятор на радиаторе останавливается, но при всем при этом мерцает кондей, и когда он мерцает машина едит не уверенно. значит снял реле вентилятора и кондея, ну что бы они не включались, но дергания так и не прекратились. сегодня меня все достало я поставил их обратно на места и отключил разъем вентилятора. И при этом перестал крутится вентилятор печки не дует короче. проверил предохранители все целые, подключил обратно вентилятор на радиаторе и все равно не дует печка, хотя закрылки двигаются. короче как запустить печку??? Форд Мондео 1 1994 дохс 115л.с. хэтчбек

парни вопрос: не могу открыть крышку для залива масла на горячем двигателе, остынет вауля!

так народ всем привет! пыталс я сначала почитать, больно слишком долго. вопрос: мондео 1 1994 г.в. 1,8 DOHC 115 л.с. хэтчбек где находится разъем для подкл к компу. под капотом около опорников есть по 2 фишки красненьких с права и с лева это они и есть? если можно ответ в личку, заранее спасибо

да не хочется с такой проблемой в сервис обращаться, пришел за одним начнут другое делать. скорее всего надо ВВ поменять потому что их у меня мыши погрызли (машина стоит на улице) оголенные провода видны, может куда че и цепляется. При ходе накатом вкл, передачу, может и сцепление. а вот дергание и скакание оборотов при скорости 100 не нравится. Да и вообще проводка на мондео 1 г... полное, все провода сыпятся, обмотка лопается, короче не качественно, самому чтонить сделать так это мучение даже лампочку поменять...

вот такая же история: сегодня при переключении скорости со второй на третью, отпуская сцепление обороты упали до 500 и скорость не вкл. перевел в нейтралку обороты поднялись, снова попытался включить третью опять упали до 500. При езде 80-100 бывает дернится машина на секунду, потом норм.

парни что за привычка наезжать на новичков? вы все ту все знаете. вот взяли бы и ссылочку выложили бы. яваще не вкухсе что да как.

у меня мондюк 1,8 дох, 16V, комплектация ГИА 1994 г.в.. купил в октябре 2011. Зиму отъездил норм, и по весне начали вылазить проблемы. Сначала начали плавать обороты при повороте руля (гидрач) или вообще глохнет. Бывает но не часто. Еду из райцентра, скорость 100 к примеру, остановливаюсь а оборотоы 1,250 хотя движок горячий, перед отъездом было 900. Потом поменял обычную лампочку на ближний свет, сгорел предохранитель, стоял очень мощный, так он расплавился в ноль ваще. потом сгарел какойто проводок с пердохранителем идущий из салона, горит как порох до скрутки и потух. походу кз было, Чтобы поменять вентилятор на радиаторе ( уменя разбит подшипник, лопасть там болтается)надо отвалить 7700!!! на экзисте нашел за 4000 тыщы. вентилятор на печку вместе с лопостями 15000!!!!Короче электроника дорогая и даже черезчур. Сегодня решил посмотреть свечи, а они сцуко в МАСЛЕ!!!! первые два ваще там залито все, другие чисто. масло покрыло даже высоковольтники. ключом машину закрыть могу, а открыть нет. что бы поменять помпцу надо разобрать весь дижок, ну все не как у русских. жду предложений по теме