buggah
-
Постов
7 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент buggah
-
Ребят, в экзисте по номеру насоса бьётся такая вещь: ASParts AS4512 Фильтр топливный для бензонасоса Что это за зверь? Нагуглить не удалось.
-
Насколько я знаю, их подбирают просто по размеру. Я постоянно ставлю 55*200, в последний раз приварили 50*200.
-
Согласен! Нужно будет всё тщательно осмотреть, наверняка где-то перекос.
-
К сожалению, нет поблизости таких разборок. Товарищи, кому не влом, измерьте, пожалуйста! Я ставлю вроде 55х200 - оно, не оно?
-
Как у Вас не знаю, но у меня дело в падении напряжения. У Вас приборка не тускнела? Кстати, если дело в катушках, то может сразу и не загореться чек. У меня катушки были грязные, покрыты каким-то токопроводящим налётом, через который была утечка. Так вот загорелся чек только когда уже 2 катушки пробивать стали.
-
Генератор? У меня после луж, бывает подсвистывает ролик секунды на 2-3 и в этот момент пропадает тяга.
-
Прошу помочь с вопросом, сильно намучился уже. Постоянно прогорает гофра глушителя - где-то раз в 4-6 месяцев приходится менять. Каждый раз беру bosal, вроде вопросов по качеству быть не должно. Есть подозрение, что движок богатит смесь. Может ли быть причина настолько быстрого износа гофры именно в этом? Или, вероятнее, что мастера косячат? Началось всё с того, что наехал на арматурину и вырвал выхлопную трубу, растянув гофру в 3 раза. Размер гофры для замены в тот раз подобрали эксперементально. С тех пор уже года 2 такая борода Подскажите, пожалуйста, размер оригинальной гофры. Двигатель duratec 2.0