floyd1510

а двигатель у Вас не ревёт свыше 2500 оборотов. У меня такая же беда- не едет. Много чего поменял, но нихрена. Может вы решили эту проблему уже? Отпишитесь , что делали.

На днях ехал в машине и у меня лопнул один из 2-ух шлангов, отходящих от клапана ЕГР. Нижний конец откудото сорвался и теперь не могу найти патрубок к которому он крепиться! Один из шлангов идёт на электромагнитный клапан пульсационной системы, а второй не могу найти куда!!! К впускному коллектору подходят четыре резиновых шланга, один из которых (верхний) обрезан и заглушен болтом. Подскажите пожалуйста , куда должен одеваться соскачивший шланг с системы ЕГР? Куда должна подключаться обрезанная резиновая трубка (верхняя) на впускном коллекторе? Почему сорвало шланг с системы ЕГР? Для справки: катализатор у меня выбит. Спасибо заранее за ответы!!! Всем удчи.