rusyaka174

вот неделю езжу не пойму,то есть гул,то нету,раньше конечно гудел знатно,в бачок заглядывал ни гейзеров, ни фонтанов,уровень держится,вообщем наблюдаю!

ну ты спросил,а я знаю,руль крутишь гул идёт слабенький правда,на холостых одной рукой крутится,раньше до поломки одним пальцем поварачивался,

привет всем,извеняюсь,что не написал раньше,кулибин мой шланг сделал,обошлось в 2,600р,гул есть,но слабый,жду дольнейших приключений!

да машина норм,движок+коробка,я езжу болдею,все эти поломки следствие того,что мол хочешь ездить как на БМВ так и плати как за БМВ,обидно то что пробег небольшой,я проехал за 5лет-30 тыщ,т.к это вторая машина,под задницей Фокус2,стояла,толком то не ездил!

у меня Эксплорер был,так вот там,пневмоподвеска задняя у меня накрылась,ездил боком,приезжаю к ОД они,меняй,а та около 15 тыщ по моему стоила,я к кулибину,сделал,проездил три года, так и продал,вот так! потом сказал мне,что штуцер отвалился на подвеске,который воздух подаёт,он заново резьбу нарезал и вкрутил штуцер,делов то было))))

ой ребята,знаете как на меня в магазе смотрели,когда я с этим шлангом стоял заказывал и продавцы говорили его цену,потом ещё все упали когда узнали сколько я его ждать буду(((,одно утешает,кулибин сказал,не ссать,всё сделаем))))

ежли в пятницу кулибин со старым ни чё не сделает,то придётся(((

да не,я б\у думал найти,всё прошарил,нема,с америки 2месяца ждать)))это мне в одном магазе сказали))

Бред несёшь ты,хочешь сказать,воздух тяжелее прокачать чем масло))))гидравлик)))прально,если резко попадает воздух,потом опять масло,давление на лопасти гура резко возрастает,думай прежде чем пишешь,кстати,вчера шнырял по нэту,шланги на гур у движков 2.3 и 2.5 турбо разные,изгибы не те!

хорошо,спрошу,но думаю,даже пузырьков этого воздуха хватит чтоб загудел гур,т.е кончать лопасти гура

Ну ребята теперь слушаем мою историю. Как я писал (ударение на А))))ранее,заказал шланг,пришёл не то,заказал другой,сегодня с радостью поехал забирать,но не тут то было((((вообщем шланг высокого давления состоит из двух частей,естевсетвенно пришла не та часть,причём уже почти два месяца,и " Чё делать?"- говорю,не знаем-Заказывайте вторую-сказал они,я говорю-Снова месяц ждать?-Ага((((я в гневе-Да вы ахренели чтоли,кричу,директора вызвал,вообщем бабло вернули! поехал в другой магаз-интернет,опять,ждать месяц,а с Америки вообще-два,я в шоке,что делать!!!!!!! и тут один продавец вякает-А вот вы по этому адресу съездейте,там кулибин один живёт,по гурам и рейкам спец!,приезжаем,дяденька в годах,посидел,покрутил_Ну,а чё сделаю,грит!!!!!заходим к нему в гараж,а у него оборудования по гидравлике,тьма,вообщем в пятницу сделает,отпишусь! ПыСы.рассказал ему про Гур,сказал-Вези машину,разберёмся! и ещё,пообщался с ним по теме давления в гурах,завоздушевание системы оказываетя,главная причина износа насоса,при давление масла до 70 атмосфер,представь,если вместо масла туда попадает резко воздух,вообщем давление резко возрастает до 250 атмосфер,разбивает на раз,вообщем как то так!

так всё таки частая или регламентированная замена жижи не даёт возможность продления жизни ГУРа(((

Малорик,даже фоточки у меня по ходу такая же шняга,блин не уж то насос менять,шланг пришёл в понедельник менять, пендосы грёбанные,за такое бабло могли бы нормальный насос поставить((((

короче шланг,похоже обратка,который подлинее будет,там по краям трубки металлические,а метал хрен знает какой,пробовали варить аргоном не получается,пришлось заказывать

один в один моя ситуация,правда я ещё высказал им какого х..вы диллеры не знаете какая у меня залита цветом жижа,я потом долил красную,после чего зимой загудел ГУР,не говорю,что это следствие долива красной,но судя по здещним дебатам по разнобою цвета всё может быть..