eugenio

Друзья, полная Ж! Потек бак, начитался форума, купил сегодня от 10-ки с синей крышкой. Поставил. Залил. Проехал 2 км из под капота пар - открываю - а там адский ад. Все залито, из под крышки кипит антифриз выдавливает. Машина постояла чуть-чуть, почти до нуля ушел. Доехал до дома 300 метров - открываю капот - опять антифриха под крышку и бачек чуть ли не расплавляется - там такой жар что капец. Да и двигло такое впечатление что пылает. Прошло какое-то время. Завожу машину, на холостых вообще ничего не меняетсся. В бачке чуть чуть. Только начинаешь ехать - капец, опять под крышку набирается. Останавливаешься, за минуту буквально уходит почти в ноль. Опять на холостых держишь - ничего, только едешь буквально 300 метров - кипит под завязку выдавливает из под крышки. Крышку открывал, почти с открытой кршкой пробовал - один рен. Что могло произойти, что я делаю не так?

Виталий, спасибо =) Наклейка конечно у меня имеется и получена ещё 24 мая 2012 года от DED-а =)

Т.е. покупая бархотки, коллектор и остальное надо было ещё и скидку клуба просить? =)))

Впускной коллектор на 3-й дорестайлинговый мондео 2.0 бензин. Конечно мечтается чтобы ось с заслонками была в хорошем состоянии =) И может резинки на стёкла, которые у всех сыпятся ;)

Почитал темы, скорее похоже на втягивающее.

Помогите, товарищи! Началось прошлым летом. Поворачиваешь ключ - в стартере довольно громкий щелчок, аж в педаль отдает и все. Так раз 5 повернул ключем - он щёлкнул и наконец завелась. Потом осенью началось чаще. Иногда на светофоре она начинает подтраивать, потом дернется и заглохнет. Потом только щелчок при повороте ключа. Так пощёлкаешь минут 10 - она заведется и потом нормально едет. Потом опять заглохнет на холостых на светофоре и стоишь как дурень. Последний раз на кружок отвез детей и завестись уже не смог - неделю там машина простояла. Потом просто сама завелась. Я поменял насос в сборе со стаканом родной бошевский, что бы не троило, тяги мало было, решил что не качает насос. Потом свечи родные моторкрафт, провода бошевские и катушку бошевскую (которую тут на форуме советуют для дорестайлов, на 90 кончается код) (трещина была на весь корпус в старой). Проехал 50км без троений и прочего. Потом опять по-тиху началось. Заметно это при наборе скорости, после 60-ти уже нету такого. Причем прикольно, что она то идеально работает ровно, то вот появляется такая фигня. Потом ни с того ни с сего заглохла после того как на холостых обороты начали плавать не сильно. Но завелась без щелчков, без проблем. Утром сегодня ключ поворачиваю - щелчек. Ещё и прикуриватель перестал работать оказалось. А ещё, чтобы завелась, надо её сдвинуть хоть на 50 см, после того как заглохнет. Это вообще что за прикол? Кто-то с таким сталкивался?

Люди добрые. Сломался при замене штуцер, который на схеме выше справа (out). Где как найти, какой part number? Можно ли менять, не снимая бензобак (шланг пластиковый, его греть надо насколько я понимаю....) Ещё вопрос, а можно ли хомутом зажать? Сам топливопровод вроде пластиковый, а не резиновый, их хомутами обычно не зажимают. Может через какую прокладку...

Друзья, у меня был ТОЛЬКО трёхкнопочный ключ, который из 2-х частей состоит и разбирается. Вчера сломал в багажнике почти у основания. Достал из личинки обломок. Какие вообще действия дальнейшие? Можно купить заготовку и присоедининить к чипованной части без второго ключа целого?

Может кто-о в курсе. Обороты стали падать до 500-та. И на низких передачах захлебывается, не хватает тяги. Как будто врубаешь высокую передачу на очень низкой скорости. И горит лампочка двигателя. Мондео 3, бензин 2.0. Печаль-печаль

Гуру, посоветуйте, пожалуйста. Дуратек 2.0 Мондео 3, на каких оборотах правильно переключать передачи. В мануале написаны скорости, но они с большим разносом. Если делать по звуку, то хочется переключать до 2,5к, не выше. Может это не правильно. Посоветуйте, как будет для двигателя и расхода топлива правильно. Спасибо!

Ребята, не хочу плодить других тем. У меня 2003-го года дорестайлинговый 2-х литровый бензин. Никогда раньше не было ни навигаторов ни регистраторов. Жена учится ездить. Хочу поставить GPS с видеовходом. Как думаете, реально ли сделать 2 камеры (заднего вида и от видеорегистратора типа DOD). Что бы когда обычная езда, он либо транслировал картинку с регистратора либо GPS, а когда врубаешь заднюю - картинку с задней камеры? Было бы просто супер. Хочу взять Starway 600X, он имеет возможность подключения внешней камеры, заднюю камеру в номер или врезную обязательно с линиями (посоветуйте, какая подойдёт). Спасибо!