Globus

Есть, почти сразу после гарантии 3.5 года произошло запотевание.

Ecoboost 2,0 Power Shift, ну да подергивания есть в пробках, но полно рекомендаций езды в пробках на power shift, по трассе вроде все норм, вваливает будь здоров, масло менял на 45т и на 90т в коробке, стараюсь в движке менять масло 5w20 каждые 10000.

На 205 ездил не очень хорошо для мони, 215 поставил намного лучше, не так валко и ощущение устойчивости по сравнению с 205.

Привет соклубники 101 тыща, вступаю в ряды 100+, замена колодок с дисками по кругу, замена свечей, масла, фильтров, вообщем как плановое ТО, вроде пока всё, езда по г Москва и вылазки на природу, до домика в деревни поехать,101 намотал за 4.5 года.

http://www.unitrade-opt.ru/product_per_auto_search.php?mark=ford&model=mondeo https://www.drive2.ru/l/4807006/ http://avtomaximum.ru/krepezh/gaiki/index.html?yclid=5950299497530801219 http://vsedlykoles.ru/g8920776-gajki-kolesnye-dlya Посмотрите может что и подойдет.

Выкинул новые(не прошли и 5000) FERODO(может попал на гагн, покупал в РМСАВТО), поставил TRW проехал 1000, пока радуют.

Покупал автомобиль в 2012 Экобуст П.Ш. 2литра, масло залито было Ford Formula 5w30, потом Форд перешел на Castrol 5w20, это только мои ощущения, на 20 лучше стал звучать и экономичнее поглощать топливо мотор, менял всегда по регламенту 15т. сейчас пробег 99000т. Вопрос такой, менять ли масло на другое и сокращать интервал пробега до 10т. Была Тойота Королла, там всегда по регламенту 10т замена масла, хоть пробки, хоть трасса, но на новой лили 0w30 после 75т стали лить 5w30, продал когда пробежала 147т. Масло Mobil.

Протачивал диски, коробка ПШ, поставил переключатель в N, протачивали конечно вращением колеса(диска пордонте) снимая неровности и изгибы. Вопрос, это может как то повлиять на работу коробки, ведь идет вращение одного потом другого колеса, передается это на коробку или нет и каких ждать сюрпризов потом.

Mondeo 2007-;С SVO приминением/маркировкой;С подвеской для полиции RH; Подскажите что за амморты, стоят 6000 руб и ваще стоит ставить родные, по каталогу их много и все почти с тюнинговой спортивной подвеской какие выбрать не пойму, склоняюсь к родным.

Когда протачивал родные(был удар) то проехал на них 10тык, ничего не вело, поменял на новые и такая вот хрень, Кстати а где такую проверку суппортов и направляющих делают?

Я ставил, повело через 5000 при не агрессивной езде, проточил, если поведет ещё выкину нафик.