Гарик1986

Все вроде нашел проблему, катушка зажигания треснута и нет сопротивления, также 2 высоковольтных провода пробиты. Завтра привезут новые.

Забыл добавить попробывал завести после того как двигатель остыл, заводится с пол-оборота, но обороты прыгают от 1,5 до 500, и трахтит как трактор, на больших оборотах работает с перебоями.

Вот я облажался . Check не горит вообще стоит диагностику проводить? Появилась мысль что это проблема в форсунках.

Нет год 96. А вот диагностику сделал бы если бы в своем городе нашел хорошего спеца, мало их или нет вообще главная отмаза их - нет кабеля с таким разьемом.

Парни! Сегодня остановился на стоянке и после чего стал двигатель заводится и моментально глохнет, дергается на всех оборотах, кое как смог добраться до дома, словил момент когда завелся и держал обороты, ехал до дома и на каждом перекрестке глох. Чему пришел, конец, подскажите!!!

Вообщем так нет никаких концевиков на сцеплении (на моей модели) как мне сказали что их и не ставили 1994 году.Подсосов нет, и клапан холостого хода в порядке.А на самом деле хотите верьте нет проблема была в датчике скорости.

такая проблема.что у меня нет Диагностического разъема,есть только 16 штырьковый, можно ли выполнить диагностику диодом,если да то как это делается?

Если у кого какие идеи есть подскажите еще.

Спасибо!Найду в чем проблема отпишусь.

Здравствуйте! У меня Форд Мондео 1 1994 года выпуска 1.8 литра 16 клапанный,такая проблема при выжиме сцепления двигатель глохнет, но потом сразу заводится, бывает редко но метко на жд перезде или на поворотах.Подскажите пожалуйстачто это может быть, напрягает.