"viking"

Доброго времени суток!Поздравляю всех с прошедшими новогодними праздниками!!!Максим началось всё ссильных морзов.В -25 Завёлся с пол оборота,погрев машину поехал на ходу начала моргать спиралька и машина начала глохнуть .В качестве саляры был не у верен поэтому ,сразу приобрёл новый фильтр,слил топливо,снял бак промыл.Саляра была как каша ,поменял фильтр ,разогрел 5 литров саляры добавил антигеля влил в бак. Машина заработала,поехал на лукойл залил до полного добавил антигеля полёт норьальный.На утро теже самые симптомы.На работе машину загнал в тёплый бокс,машина оттаяла.Два дня так и ездил,(пока искал бондажный обогрев на фильтр)машина работала нормально.Нашёл,поехал за ним в Москву,перед этим машина долго простаяла на улице.Проехав километров 30 началось моргание спиральки и машина глохнет.Кое как доеха,заглушил -завести с ключа уже не завёл.Дёрнул на верёвке- завёл.До дому ели доехал машина не разгонялась больше70км/ч расход топлива-3.2л.на 100кмПоставил машину в гараж ибольше не мучил.В сервисе когда при проверке давления откручивали трубки выходит воздух.Об этом я писал выше.Поэтому у меня и закрались сомнения по поводу завоздушивания системы,так-как давление то появляется-то проподает.За ответ буду примного благодарен.Если что не так написал извините.

Добрый вечер!Помогите разобраться с автомобилем.Автомобиль не заводится,диагностика показала следующие ошибки:Р1211,Р2201,Р0251. В сервисе сказали что накрылся ТНВД(давление 70 бар),но прочитав 300 страниц этого форума объяснил им что причина может быть не только в ТНВД,но и в форсунках,могут не держать эл. клапон.Стали мерить давление на каждой форсунки в разрыв:1-56 бар,2-60 бар,3-60 бар,при замере 4 давление возрасло до 300 бар и начала схватывать.Дальнейшее прокручивание двигателя к запуску не привело,а давление упало вновь до 60 бар.При откручивании трубок высокого давления с саляркой выходят пузырьки воздуха.Может ли машина не заводиться из-за того,что топливная система завоздушина?Или всё таки попал на ремонт топливной аппаратуры.