Den990

тому моему сообщению год .... на данный момент пробег 298..... тьфу-тьфу-тьфу! езжу до сих пор ))

275 т. км сцепа родная... не так давно появился "дизельный рокот" на холостых, при выжиме сцепы звук пропадает, вероятно умирает маховик...... морально готовлюсь к замене сцепы с маховиком в сборе, но самому интересно сколько оно ещё протянет)))) п.с. замену сцепы себе насчитал зп+работа около 50т.р.

чудеса просто какие-то) что бы на 60тык. км пробега такой жор был. у самого мотор 2.0 так у меня пробег 280, в данный момент хавает около 2.5-3 литров масла на 10-12 тык. км. (от замены до замены) с учётом того что надо менять прокладку клапанной крышки т.к. сопливит во второй и третий свечной колодец, а так же наружу в сторону выпускного. и плюс при последней замене масла заметил хорошо запотевший стык мотора и кпп, видимо сальник задний устал. но менять его буду вместе со сцеплением, пока буду просто доливать. а мой совет, при таких мизерных пробегах не спешите критиковать авто в целом, поищите элементарно течи масла, попробуйте сменить марку, вязкость.... п.с. сам лью формулу s/sd п.с.с. забыл добавить... стиль езды уменя динамичный.... КАЖДЫЙ день езжу 100 км на работу и обратно, половина пути по скоростному шоссе. спидометр на котором ниже 140 ни когда не опускается)))) в основном 150-170...

Соглашусь с ответом что лучше не выкидывать лишние деньги и пока течь умеренная следить за уровнем и подливать, а поменять этот сальник вместе с заменой сцепления, т.к. снятие коробки процедура не из дешёвых. у меня у самого такая же беда, правда пробег 270т.км и течь меньше чем у вас на фотке.....

я раньше в чудеса не верил... теперь даже не знаю что и думать)))) на следующий день после написания этог осообщения на форуме, сижу утром машину грею, дай думаю на кнопочку нажму и чудо! оба побогрева заработали))))) что было... до сих пор не пойму)))))

а у меня вот совсем не работает подогрев. не светодиоды не горят ни греет ни одно сиденье. в какой момент произошло, не пойму. всё лето ребёнок баловался включал подогрев, он работал, тут похолодало, решил воспользоваться, а там фиг! ни один не включается(( может тоже с кнопками беда? кто подскажет???? куда лезть в первую очередь?

всем спасибо за внимание и за ответы. сайлентбоки нашёл, со стойками так же сам разберусь. опытом делиться не буду, всё равно ни кому не интересно.

Доброго дня. наткнулся на эту тему и понял, недовольный задней подвеской мони не я один ... в кратце...: заехал сегодня на дагностику ходовки потому что надоели неприятные звуки в задней подвеске, ну и за одно передок посмотреть. в итоге приговор: передок- всё идеально, ступичные, шаровые, все рычаги, даже стойки и опорники как не странно ещё очень и очень не плохо себя чувствуют, а ведь пробег у машины 130000км! ))) (менял недавно только рейку в сборе, и первый хозяин 1 раз заменил передние кости) зад- сайлентблоки продольных рычагов в не очень важном состоянии, близится момент замены (особенно ветхий на вид правый (ну как обычно-обочина и т.п.)) пришёл значит домой, лезу в экзист, и тут шок! сайлентов то этих в оригинальном каталоге нет!!!! только в сборе рычаг, который стоит 9+тыс.руб. странно, на фокусе подвеска схожа, там эти сайленты меняются на раз два, и стоят в любом магазине 450 руб. так вот вопрос: кто сталкивался с такой проблемой?? подскажите, реально ли найти не оригинальные сайленты?? потому что мастер мой сказал что на вид они разборные и снять он их сможет. и второй вопрос, стойки абсолютно сухие(хотя как они могут быть мокрыми если они газ??, но машину начинает слегка покачивать (зад) подозрение на "уставшие" стойки. в экзисте нашёл "двухтрубные" и "однотрубные" стойки. подскажите какие лучше, и в чём разница? и ещё, есть ли разница в пружинах и стойках от универсала? они не жёстче? мне просто нужна дополнительная жёсткость т.к. в багажнике всегда 150кг. веса за ранее спасибо всем откликнувшимся.

вот сайт http://www.pezhon.ru/newtip/ . они кстати, по-моему и отправкой в регионы занимаются.